Da ne sednemo u pogrešno projektovan beogradski metro

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Hvala vam na pokusaju spasavanja Beograda od naprednih „strucnjaka“ , dragi profesori!

2. Gradjevinski fakultet se u stvari bavi Smartplanom a ne metroom. Ne znam da li su stavljali primedbe kad je donošen Smartplan jer sada je za ovakve primedbe kasno. Od čega bi trebalo da počne planiranje trasa ako ne od Smartplana? Čemu onda uopšte služi Smatrplan pa i prostorno planiranje uopšte.

3. @bane

   Smartplan nije imao ni rani uvid, ni javni uvid. Usvojen je samo na sednici skupštine grada. Dakle dat je dokument koji ima ogroman uticaj na razvoj saobraćaja Beograda odbornicima koji su po automatizmu usvojili isti bez kritičke analize šta u njemu i piše.

4. U Danasu je odavno vrlo lepo pisao pokojni Branislav Jovin. Možda bi trebalo ponovo objaviti te tekstove. Može se iz njih mnogo naučiti.

5. „…Grad Beograd uopšte i nije nadležan za objekte poput metroa, odnosno da je prekršen član 133 Zakona o planiranju i izgradnji…“ Kako je uopšte moguće da projekat dođe do ove faze, a da se ne oglasi nadležno Ministarstvo? Pošto je Beograd glavni grad Srbije a i metro će se graditi zaduživanjem svih građana Srbije, razumljivo je i ZAKONITO da državni, a ne gradski organi odlučuju o njemu.
   Hvala građevinskom fakultetu i njegovom dekanu što je smogao hrabrosti (jer u ovoj državi, nažalost, hrabrost ne treba za kršenje zakona, već za njegovo primenjivanje) da ukaže na očigledno ugrožavanje javnog interesa.

6. Sramota je da jedan Vesic kroji kuda metro treba da prodje, a da neko dovodi u pitanje zasto se struka oglasila.
   Puna podrska svim primedbama.
   Imala sam zadovoljstvo da mi predaja profesor Gavran, izuzetan strucnjak, tvorac programa koji se u svetu koristi za projektovanje saobracajnica.
   Takvi ljudi su kod nas na marginama drustva dok nam razni skorojevici kroje sudbinu i trasu metroa biraju prema lokacijama na kojima sutra planiraju izgradnju papreno skupih stanova