Istina o šabačkom utovarivaču

Naime, Zakonom o bezbednosti u saobraćaju u članu 3 jasno je propisano da svaki učesnik u saobraćaju jeste dužan da se ponaša na način koji neće ugroziti ili povrediti druge učesnike u saobraćaju. Zakonom je  definisano da su pešaci učesnici u saobraćaju.

Pored toga u svrhu povređivanja pešaka korišćena je radna mašina koja je prvenstveno namenjena za izvođenje određenih radova (kombajn, valjak, grejder, utovarivač, rovokopač, buldožer, viljuškar i sl.) čija je najveća konstruktivna brzina ne prelazi 45 km/h.

Utovarivač je samohodno dovezen i to od lica koja nema D dozvolu, čime je načinjen prekršaj prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja. Na stepenici radne mašine se nalazio čovek, što je posebno zabranjeno i kažnjivo jer mašina ima jedno sedište i u njoj može boraviti samo upravljač mašine.

Nasilničkom vožnjom Nebojša Stojićević Jarin je grubo, suprotno pravilima saobraćaja, odnosno, prilikom koje je nije pokazao obzir prema bezbednosti ostalih učesnika u saobraćaju doveo u opasnost živote više desetina pešaka. Krivičnim zakonom Srbije je za ovo delo zaprećena kazna zatvora do tri godine.

Radna mašina, utovarivač je bio bez registarskih tablica i samim tim nije smeo biti učesnik u saobraćaju i mogao se samo koristiti za radove na mestima gde je obustavljen ili nema saobraćaja.

Očigledno da predsednik SNS- ili ne poznaje zakon ili štiti prekršioce istog jer su iz stranke u kojoj je on predsednik, što je suprotno Ustavu Republike Srbije.

Dvojca aktera ovog događaja, Nebojša Stojićević Jarin, direktor JP „Infrastruktura“ Šabac i Dušan Prokić, saputnik, radnik JP „Parking“ Šabac bi trebalo već da daju u policiji svoje iskaze o ovim okolnostima a tužilac je morao da reaguje po službenoj dužnosti, jer je imao saznanje u učinjenim prekršajnim i krivičnim delima.

O batinašima i čekićarim, njihovom nasilničkom ponašanju, biće vremena kasnije, jer policija očigledno nije na strani svoga naroda.

Autor je nekadašnji direktor JKP „Beograd put“ i jedan od osnivača Pokreta Slobodna Srbija