Ispraćen legendarni MiG-21

Punih 58 godina naši piloti čuvali su nebo uz pomoć ovog sjajnog aviona koji je od 1962. do 1986. nabavljan iz Sovjetskog Saveza. Reč je o nadzvučnom avionu druge generacije, nosiocu više vazduhopovnih rekorda.

Ukupno je proizvedeno 11.496 Migova-21 u 32 verzije, što je najviše u istoriji vazduhoplovstva za jedan tip vojnog aviona.

Korišćen je šest decenija na četiri kontinenta u ratnim vazduhoplovstvima više od 60 država, a u mnogima se upotrebljava i danas, navodi se u saopštenju Ministarstva odbrane.

Pomoćnik za operacije komandanta 204. vazduhoplovne brigade pukovnik Dejan Beda, koji je mnogo godina proveo u kokpitu miga-21, podsetio je da je priča „dvadesetjedinice“ neraskidivo vezana sa batajničkim aerodromom, jer je svaki primerak koji je ikada stigao u našu vojnu avijaciju poleteo i sleteo sa te piste.

Prva jedinica koja je naoružana sa 41 avionom MiG-21 verzije F-13 bio je 204. lovački avijacijski puk. Do kraja 1964. godine 204. puk imao je tri eskadrile naoružane tim avionima. Zanimljivo je da prve četiri godine upotrebe ovog aviona nije bilo dvoseda, već su se piloti obučavali i održavali trenažu na avionima američke proizvodnje TV-2, istakao je Beda.

Bivši vojni pilot-instruktor na migu-21 Boriša Mandić pozdravio je okupljene u ime Vazduhoplovne fondacije „Pilot Mihajlo Petrović“ i Udruženja nadzvučnih pilota.

Veteran koji je iza nas završio je karijeru i odlazi u istoriju, ne i u penziju. Danas su nam osećanja pomešana, barem nama koji smo čitav radni vek proveli u kabini ovog supersoničnog aviona. Ali taj veteran je je na nebu ove zemlje ostavio neizbrisiv trag, rekao je Mandić i naglasio da je upravo zbog toga ova manifestacija i nazvana „Trag u beskraju“.

Legendarni MiG-21 sibolično je pozdravljen tradicionalnim vodenim slavolukom u čast dugogodišnje službe u našoj vojnoj avijaciji.