Metro i 2000-te, autobusologija

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Nema samo Beograd problema sa javnim prevozom, imaju to i drugi gradovi ali se o tome ne piše.

2. Sad, baš Pakistan, koji je u poslednjih desetak godina investirao puste milijarde dolara u moderni železnički sistem. Glavni grad je izgradio zavidnu mrežu metro linija, poduprtu Light Train Systemom najsavremenije tehnologije… Problem naših eminentnih stručnjaka je taj što žive u sopstvenoj ideologiji znanja, još uvek misleći da je Pakistan, za razliku od nas, siromašna nerazvijena zemlja… Naravno, mali broj od njih je ikada čuo da je Pakistan nuklerna sila…

   1. Можда нисам био у Пакистану, али преко интернета постоји јако добар преглед система јавног превоза у свим великим градовима, укључујући и Пакистан. Главни вид масовног превоза у великим градовима Пакистана је БРТ (систем управљаног аутобуског превоза на издвојеној траси). Тек последњих неколико година се развија шински превоз. А Србија, која је до почетка 1990-тих одржавала инжењерску базу је сада јако опала.

3. Kada se na vreme nije doneo urbanisticki plan i resenje gradskog prevoza za tako veliki grad poput Beograda imace se mnogo problema za resenje i ko zna koja vlast ce uspeti da resi problem prevoza

4. Cesta muljanja na relaciji gradska kuca i interesne grupe koje su zelele da bas drumski ili oni za investiranje u zeljeznicu su doprineli da se u Beogradu nijedan ni drugi vid saobracaja u potpunosti regulise

5. Beograd ce kuburiti sa prevozom do izgradnje metroa,trenutna vlast je to zacrtala da se odpocne ako se ne varam od 2000 god i da potraje jedno 5 godina znaci za desetak godina imacemo sredjeni gradski i prigradski prevoz