Evropski aerodromi planiraju nultu emisiju ugljenika

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Dok avionski saobracaj u svetu i dalje belezi rast narocito u Aziji, u Evropi je konacno poceo da opada. Tom najvise doprinose uredne zemlje kao recimo Svajcarska gde je na primer prosle godine opao za 50 % jer su domace firme srezale sluzbena putovanja avionima (kamo lepe srece da se to desi u Srbiji)! Takode Svedska prednjaci u smanjenju jer te drzave uvode super brze zeleznicke veze iako su velike kao recimo Svedska! Gde smo tu mi pokazuje podatak da ja jos ne videh nekog baseg politicara da osim Mercedesa ili aviona sede u voz! Bilo bi vrlo korisno da se ne aka benzin iz budzeta od recimo Nisa do Beograda a da ne govorimo o vec 2 (i slovima) nova nabavljena Learjeta za potrebe Vlade jer je stari (1) odsluzio! Dakle, pripremju se za dupliranje putovanja bar po Evropi jer njima ne mogu van!

   1. Заиста, Спасићу, поред „шведског стандарда“ и „брзих пруга Србије“, нема смисла да арчимо ове нове коридоре…

2. Radi se o emisiji ugljendioksida, a ne ugljenika.

3. Ова се вест, претпостављам, односи на аеродромске зграде – велике стакленике са хектарима кровова за соларне панеле – а, не на силне летелице које пурњају око њих, је л’ да? Е, па свака им част!…