Francuska kompanija Valgo prvorangirana na tenderu

To je epilog drugog tendera raspisanog u junu prošle godine na koji je pristiglo sedam ponuda kompanija iz Grčke, Francuske, Italije, Austrije i Turske.

Prema uslovima tendera kompanija Valgo je dužna da u roku od 28 dana obezbijedi dozvole za zaštitu životne sredine, zdravlja i zaštitu na radu, što je preduslov za potpisivanje ugovora. Riječ je o poslu „teškom“ 22.859.501 eura (sa PDV-om), a remedijacija Brodogradilišta obaviće se u roku od dvije godine. Francuzi će, prema saznanjima Danasa, za poslove vezane za transport grita angažovati radnike Brodogradilišta u stečaju, a njih je trenutno 28.

Tender za transport tog materijala izazvao je veliko interesovanje crnogorske javnosti koja je željela da sazna gdje će, i na koji način, biti transpotovan ovaj opasni teret. Ono što, stručnu ali i širu javnost, zainteresovanu za zaštitu životne sredine, raduje jeste činjenica da će Valgo opasni materijal transportovati pomorskim putem, što je manje opasno po okolinu, a i jeftinije je. Podsjećanja radi, građani Crne Gore bili su zabrinuti zbog mogućnosti da se grit transportuje kopnenim (drumski saobraćaj ili željeznica) putem s obzirom na to da su neke firme koje su učestvovale na tenderu dostavile i takve ponude.

Stečaj u Brodogradilištu Bijela uveden je 2015. godine, na predlog Poreske uprave, zbog duga od šest miliona eura i u toku je prodaja imovine – voznog parka, poslovnog prostora, zemljišta. Brodogradilište, odnosno Luku u Bijeloj će, nakon što se očisti od opasnog otpada, na korišćenje preuzeti Konzorcijum koji čine holandski Damen i Adriatik Marines koji upravlja kompleksom Porto Montenegro. Koncesiju na rok od trideset godina sa ovim Konzorcijom potpisala je Vlada Crne Gore, a koncesionar se obavezao da uloži minimalno 20 miliona eura.