Istorija nemačke blamaže s vladinim avionima

Ali, da se tako nešto dogodi dva puta na istom putovanju i da član vlade mora da se vrati kući neobavljenog posla – to je već kuriozitet, piše Dojče vele.

„To je stvarno više nego razlog za ljutnju.“ Tako zvuči kada jedna šefica diplomatije stvarno mora da se potrudi da ostane mirna i staložena. Vladin avion kojim je nemačka ministarka spoljnih poslova Analena Berbok krenula u zvaničnu posetu Australiji, Novom Zelandu i Fidžiju, morao je prisilno da sleti. I to čak dva puta.

Erbasova letelica tipa A340-300 je u ponedeljak (14. avgust) morala neplanirano da bude prizemljena u Abu Dabiju. Zbog kvara.

Nakon što je navodno popravljena, ponovo je poletela ka Sidneju, ali je opet morala da se vrati u Abu Dabi, jer se kvar ponovo pojavio.

Na kraju je ministarka otkazala svoje jednonedeljno putovanje u pacifički region i vratila se u Berlin neobavljenog posla redovnom avionskom linijom.

Avion s bogatom istorijom kvarova

Pritom to nije bilo njeno prvo iskustvo s neispravnim avionima vlade. Tako je i u maju morala na kratko da prekine svoje zvanično putovanje i prisilno sleti u Kataru.

Ovaj Erbasov avion star je 23 godine. Najpre ga je koristila Lufthanza, a onda je ušao u flotu nemačke vojske. Jedno vreme se zvao po prvom nemačkom kancelaru Konradu Adenaueru.

Istim tim avionom su nekadašnja kancelarka Angela Merkel i njen ministar finansija Olaf Šolc leteli u novembru 2018. na sastanak na vrhu grupe G-20 u Buenos Ajresu. I oni su, nakon kratkog leta, zbog kvara morali da se vrate u Nemačku. Kasnije su ipak otputovali, ali redovnom linijom.

Glodari zaustavili ministra finansija

U oktobru 2018. glodari su oštetili službeni avion na aerodromu u Indoneziji i tako onemogućili povratak tadašnjeg ministra finansija Šolca sa sastanka Međunarodnog monetarnog fonda. U Nemačku je zato morao da se vrati redovnom linijom. I bivša ministarka obrane Ursula fon der Lajen je u decembru 2016. vladinim avionom krenula u Mali, ali je zbog kvara prisilno sletela u Nigeriji. Tamo je morala da prenoći, ali je idućeg dana ipak mogla da nastavi put službenim avionom.

Nemačka vojska za potrebe zvaničnika poseduje dva aviona tipa A340. S obzirom na to da su kod oba učestali kvarovi, sada je odlučeno da će oni biti zamenjeni novijim modelom A350.

Ali, i drugi tipovi aviona iz vladine flote stvaraju probleme. Recimo, Global-6000 proizvođača Bombardijer, od kojih je u floti tri komada. Oni su relativno novi i isporučeni su tek 2019. No, početkom juna ove godine letelica u kojoj se nalazila državna sekretarka u Ministarstvu odbrane Siemtje Meler zbog kvara je prisilno prizemljena u nigerskom glavnom gradu Nijameju.

Bez kvara i udobno do Južne Amerike i nazad

Početkom godine je kancelar Olaf Šolc putovao novim vladinim avionom tipa Erbas A350-900. To je prva letelica tog tipa u floti nemačke vojske potpuno opremljena za najviše zvaničnike. To putovanje je prošlo bez kvarova. Taj beli avion sa crnim, crvenim i zlatnim linijama i natpisom „Savezna Republika Nemačka“ (Bundesrepublik Deutschland) dugačak je 67 metara, postiže brzinu od 960 kilometara na sat i visinu veću od 13.000 metara. Može da dostigne svaki cilj na svetu bez sletanja radi uzimanja goriva.

„Konrad Adenauer“ je drugi od ukupno tri aviona tipa A350-900 koji služi za prevoz državnih zvaničnika. Prvi pod imenom „Kurt Šumaher“ leti već dve godine, ali nije opremljen za prevoz najviših zvaničnika poput kancelara, ministara ili predsednika države. No, sada je u njemu napravljen odvojeni prostor za šefa delegacije sa spavaćom sobom i kupatilom, kao i sa malom trpezarijom. Nemački parlament je za te tri moderne letelice odobrio iznos od 1,2 milijarde evra.

U saveznom Ministarstvu spoljnih poslova zbog ove najnovije blamaže vlada ljutnja. Jer, Nemačka zbog toga nije samo predmet podsmeha kod kuće, već i u inostranstvu. Tako je od prijateljskih država već stiglo nekoliko mejlova sa sarkastičnim porukama tipa: „Možemo li da pomognemo?“