Nova zabrana u nemačkom javnom prevozu: Dve stvari više ne smeju da se unose u tramvaje, vozove i autobuse

Na primer, u novembru 2021. dogodio se požar na skuteru na stanici podzemne železnice u Londonu.

U drugom incidentu, baterija skutera eksplodirala je u madridskoj podzemnoj železnici u oktobru prošle godine, zbog čega je jedan vagon potpuno izgoreo.

Od tih događaja tamo je takođe zabranjeno koristiti e-skutere i e-romobile u javnom prevozu.

Prevoznici ističu da sigurnosni standardi za baterije e-skutera trenutno ne zadovoljavaju zahteve koji vrede za druga električna vozila. Međutim, e-bicikli, električna invalidska kolica i električna vozila za osobe s ograničenjima u kretanju isključeni su iz ove uredbe.

KVB (Keln), Rheinbahn (Diseldorf), DSW21 (Dortmund), Ruhrbahn (Esen) i DVG (Duizburg) od početka su zabranili prevoz e-skutera i e-romobila, u svim svojim autobusima i vozovima od početka marta.

Minhen (MVG) sledi od početka aprila. Ostale firme planiraju uskoro slediti taj primer.

Neke prevozničke firme još uvek dopuštaju prevoz e-skutera u određenim vrstama vozila, ali takođe razmišljaju o potpunoj zabrani.

Još uvek ne postoji jedinstvena nacionalna regulativa, ali se traži i na saveznom i na državnom nivou.

Uslovi prevoza u lokalnom javnom prevozu stoga bi se u budućnosti mogli prilagoditi kako bi se na jedinstven način regulisao prevoz e-skutera.

Ministarstvo saobraćaja podržava odluku prevoznika i ističe povećani rizik koji predstavljaju baterije e-skutera.

Udruženje nemačkih prevozničkih firmi (VDV) i njegove firme članice preporučuju zabranu prevoza e-skutera zbog niskih bezbednosnih standarda korištenih litij-ionskih baterija, što predstavlja povećani rizik od požara i eksplozije.

Međutim, prevozničke firme drže „otvorena vrata“ mogućem ukidanju zabrane ako se poboljšaju bezbednosni standardi baterija.

U međuvremenu, putnici se podstiču da pronađu alternativne mogućnosti prevoza za svoje e-skutere kako bi osigurali bezbednost u javnom prevozu, prenosi Feniks magazin.