Oživljavanje Kleopatrine geopolitike: Novi koridor Evropa – Bliski istok – Indija

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Koji „dalji uspon Kine“? Kina je u izuzetno ozbiljnom ekonomskom zastoju i demograskom opadanju.
   Koji „razvoj“ BRICS? Oni se jesu besmisleno prosirili i razodnili. Sada im je clan i npr. Etiopija, koja na ivici gradjanskog rata. Da ne pominjemo Iran i S. Arabiju….

2. Jedini interesantan i koristan članak na sajtu.

3. Od tog koridora nema ništa. To je ista šargarepa kao „članstvo u EU“ kojom decenijama mašu nama. Jedno je priča, ali kad dođe do para onda sve stane.

   Recimo, Kina u jugoistočnoj Aziji ima projekte vredne nekoliko desetina MILIJARDI dolara; Onda dođu Amerikanci sa nekom njihovom poluidejom sličnoj ovom gore „koridoru“, i (pajz’ sad) odvoje „čitavih“ 60 milina dolara! Dakle region od 670 miliona ljudi dobije 60 miliona dolara i to za projekte tipa „seminar o malignom uticaj Kine na region“. A Kina, osim što ima nekoliko hiljada puta veće investicije od Zapada, ujedno je svima u regionu ubedljivo prvi i najveći trgovinski partner.

   Eto, to su vam ti njihovi „koridori, kamioni, avioni“. Dok se jedni se bave politikom na nivou Hladnog rata, drugi se bave ekonomijom. Jedni ratuju, drugi trguju. Kojem li se privoleti carstvu…

4. Koji „koridor“ ? Niko nije ni čuo za njega.

   Dalje, pa neće valjda biti da se tek sad, u XXI veku otkriva da Indija treba da se trgovinski poveže sa bliskim istokom i Evropom. Pa to se radi već akoro 3000 godina…

   I, što se tiče te genijalne ideje novog „koridora“ (suvozemnim putem) autor uporno pominje Indiju i Bliski istok, a nekako preskače dražesne teritorije država koje su izmedju njih, baš na putu – Avganista, Pakistan, Iran i ostale. Fascinantan bi bio taj železnički „koridor“, zar ne? Zamislite vrednu robu i kargo na ruti npr. Kalkuta – Delhi – Lahore – Islamabad – Kabul – Kandahar – Teheran – Bagdad – Ankara – Istanbul