Pedeset godina kofera s točkićima

Sve je krenulo od frustracije. Bernard Sadou se sa porodicom vraćao sa odmora na karipskom ostrvu Aruba. Sadou je bio potpredsednik kompanije iz Masačusetsa koja je proizvodila kofere i kapute.

Prilikom presedanja u drugi avion na aerodromu u Portoriku, dok se borio sa svojim teškim prtljagom, Sadou je ugledao jednog carinskog službenika koji je jednu tešku mašinu pomerao na klizaljki sa točkovima.

„To nam treba i za kofere“, kazao je Sadou supruzi, o čemu je 2010. govorio za list Njujork tajms.

U početku slabo zanimanje za kofer sa točkovima

Glavni sastojci za taj izum postojali su hiljadama godina: točak i prtljag. “Zanimljivo je da je izumima koji deluju jednostavno i očigledno, potrebno toliko mnogo vremena”, kazao je dobitnik Nobelove nagrade za ekonomiju Robert Šiler na predavanju na Univerzitetu Jejl.

Kofer sa točkovima je čak ušao u jednu njegovu knjigu – kao primer kako potencijal naizgled revolucionarne ideje postaje očigledan tek kasnije. A kada nam padne na pamet, niko je ne želi. Svoj izum Sadou je najpre ponudio američkoj robnoj kući Macy´s, priča Šiler.

„To niko neće kupiti. Glupo izgleda, točkovi na koferu. Onaj kome treba pomoć, na svakoj železničkoj stanici i u svakom hotelu pronaći će nosače prtljaga. Ne treba vam kofer sa točkovima“, govori Šiler o reakcijama koje su u to vreme postojale prema novom izumu.

Uostalom, nošenje kofera bila je muška-stvar, kazao je jednom Sadou, koji je preminuo 2011. Međutim, zbog sve većeg broja letova, većina putnika je sama morala da se izbori sa svojim prtljagom. Robna kuća Macy´s na kraju je ipak kupila nekoliko komada, a 1972.  Sadou je postao vlasnik patenta za prvi kofer sa točkićima.

Početni nedostaci

Ali u početku nije sve funkcionisalo kako treba. „Uzeo je jedan veliki kofer i na donju stranu je pričvrstio četiri točkića. Tu je bio i kožni kaiš sa kojim se kofer vukao. I šta se onda desilo? Kofer se prevrnuo“, kaže Šiler.

I onda opet frustracija. Tek petnaest godina kasnije pilot Robert Plat iz kompanije Northwest Airlines došao je na ideju – da kofer sa dva točkića i ručkom na izvlačenje vuče za sobom, uspravno. Najpre ga je prodavao samo drugim pilotima.

Koferi su se dalje razvijali

U međuvremenu mnogi koferi ponovo imaju četiri točkića i mogu i uspravno da se guraju. Postoje koferi na kojima deca mogu da sede dok se vuku, zatim koferi sa električnim motorima koji mogu brzo da vas prevezu sa jednog terminala na drugi, kao i samohodni koferi, koji vas prate.

Ime Bernard Sadou je i u SAD slabo poznato. Možda zato što je svima pomalo neprijatno što ranije nisu došli na njegovu ideju.