Prestaje proizvodnja najvećeg putničkog aviona na svetu

Samo deset godina nakon što je letelica sa 500 mesta počela da prevozi putnike, Erbas je objavio da glavni klijent, kompanija Emirejts, smanjuje narudžbine za ovaj avion i i stoga „nema osnova da se proizvodnja A380 održi“, prenosi Al Jazeera.

Ta odluka bi mogla da ugrozi do 3.500 radnih mesta i već je koštala kompaniju 463 miliona evra gubitka u 2018. godini, dodali su iz Erbasa.

‘Blagoslov’ za Boing

Kraj najmlađe letelice i ikone kompanije predstavlja, po oceni AP-a, „blagoslov“ za konkurenta Boing i neugodan udarac za Erbas, koji se smatra evropskim ekonomskim motorom.

To je, takođe, tužna vest i za Emirejts, kojem je A380 okosnica flote stacionirane u Dubaiju, najprometnijoj vazdušnoj luci na svetu za međunarodna putovanja, dodaje američka agencija.

Ipak, Erbas je u četvrtak objavio 29-postotni rast ukupne dobiti za prošlu godinu, a analitičari kažu da je globalna potražnja dovoljno visoka da ova kompanija sa sedištem u Tuluzu podnese gubitak svog „Superdžamba“.

Ovaj proizvođač aviona je izvestio kako je lane ostvario neto dobit od 3,1 milijarde evra u odnosu na 2,4 milijarde evra u 2017. godini.

Emirejts menja deo aviona

Pored gubitka na letelici A380, Erbas je prijavio i rashode od 436 miliona evra za avion A400M, koji je koristilo nekoliko evropskih vojski.

Kompanija je dodala da očekuje sličan profit u 2019. godini, u skladu s rastom svetske ekonomije i vazdušnog saobraćaja.

Emirejts se u četvrtak takođe oglasio saopštenjem da su postigli dogovor u vrednosti od 21,4 milijarde dolara s Erbasom o zameni nekih letelica A380 širokotrupnim vazudoplovom A350 i manjim modelom A330.