Ključni papir plovidbena dozvola

Ovo će biti posao novog saziva gradske vlasti, a njegova realizacija mogla bi da počne već krajem septembra. I pred vlasnicima splavova je veliki posao, s obzirom na to da će morati da pribave obimnu dokumentaciju – kaže Bobić, naglašavajući da cilj gradske vlasti nije da splavovi nestanu, već da se uvede više reda u ovu oblast.
Ključni „papir“ koji će svaki vlasnik splava morati da ima, jer će u suprotnom biti diskvalifikovan sa konkursa, jeste plovidbena dozvola, odnosno dokaz da splav ispunjava bezbednosne uslove. Da li će neki objekat dobiti ovaj dokument ili ne, odlučuje komisija u čijem sastavu rade predstavnici Kapetanije i „Jugoregistra“. Kriterijumi za dobijanje dozvole su pooštreni u protekle tri-četiri godine, a tehnički pregled, koji se radi svake godine, podrazumeva kontrolu stanja trupa, stabilnosti, opreme.
Svi objekti koji budu konkurisali za mesto na beogradskim obalama moraće da budu ravnih linija, a od materijala zabranjeno je korišćenje opeke, crepa i stolarije. Splavovi će morati da budu izgrađeni od „providnih“ materijala kako ništa ne bi ometalo pogled na reku. Propisana je i veličina restorana na vodi koji mogu da zauzmu maksimalno 450 kvadrata, a zatvoreni deo sme da ima do 250 kvadrata. Ovi objekti moći će da idu najviše šest metara u visinu. Ukoliko se dogodi da nekoliko vlasnika splavova konkuriše za istu lokaciju, a svi ispunjavaju propisane uslove, prednost će imati onaj koji se na datoj lokaciji već nalazi.
Zabranjene lokacije prema planu za postavljanje plovnih objekata odnose se na Staro sajmište, prostor između dva mosta, Obala Dorćola, kod Sportskog centra,
Dunavski kej, od „Jugoslavije“ do „Venecije“, Belo brdo, arheološki lokalitet Vinča.