Opet odložena izgradnja podzemne garaže

Nakon pune tri godine, realizacija tog zahtevnog projekta još nije ni počela, a do danas je rok za početak radova odlagan dva puta.

Prema prošlonedeljnoj Vesićevoj izjavi, ovo parkiralište, zajedno sa garažom ispod Studentskog trga, gradiće se u drugoj polovini naredne godine, a zajedno će obezbediti 1.500 novih parking mesta. Precizniju vremensku odrednicu za početak radova, kao i još neizvesniji rok za završetak, gradski čelnici nisu dali, osim da je raspored uslovljen dinamikom izvođena drugih većih infrastrukturnih projekata u centru prestonice.

Prvo idejno rešenje prezentovano krajem 2015, za koje je navedeno da nije konačno, predviđalo je da se proširenje ulice i izgradnja garaže od Mostara do Nemanjine, rade u tri faze. Prva etapa obuhvatila bi deo od Nemanjine do Višegradske, druga od Višegradske do petlje „Gazela“ i treća od Nemanjine do Kralja Milana. Parkiralište bi obezbedilo 427 mesta, imalo bi po dva ulaza i izlaza, dok bi Ulica kneza Miloša imala po tri saobraćajne trake u oba smera. Prema prvim najavama, trebalo je da radovi počnu 2017. Međutim, građevinska dozvola izdata je tek u avgustu te godine, a ubrzo je rekonstrukcija odložena za proleće.

„Tu garažu možemo da počnemo da gradimo na proleće sledeće godine kada završimo rekonstrukciju Trga Slavija odnosno Bulevara oslobođenja i Ruzveltove ulice“, izjavio je tada Goran Vesić.

Završena je i Slavija, a rekonstrukciju Kneza Miloša niko od čelnika nije pominjao, do juna ove godine kada je, na pitanje novinara, gradski urbanista Milutin Folić rekao da je – odložena.

„Napravili smo novi plan po kojem ta rekonstrukcija ide sledeće godine. Ona će se odvijati u dve faze. U prvoj fazi biće postavljene nove podzemne instalacije, koje će ići ispod trotoara. Sa tih trotoara uklanja se parkiranje automobila i ono prelazi u garažu koja će biti izgrađena ispod sadašnjeg kolovoza i imaće 450 mesta“, rekao je Folić.

Gradski menadžer je kasnije kao rok za početak preciznije označio jesen naredne godine. Međutim, da ni to nije izvesno, te da će opet biti prostora za nova odlaganja, potvrđuje i njegova izjava da taj projekat mora da sačeka najpre rekonstrukciju Savske ulice, koja je planirana za proleće.

Finansiranje

Prvobitna ideja za finansiranje izgradnje podzemne garaže bila je da se građanima ponudi javno-privatno partnerstvo, tako što bi im polovina parking mesta bila ponuđena na 30 godina po ceni od 20.000 do 30.000 evra. Nije poznato da li se od te ideje odustalo, ali prema izjavama Gorana Vesića, na isti način je planirano i finansiranje izgradnje podzemnih parkirališta ispod NJegoševe (od Kursuline do Beogradske), Bulevara kralja Aleksandra (od češke ambasade do Pravnog fakulteta) kao i Takovske ulice.