Radojičić najavio „adaptibilni“ sistem upravljanja saobraćajnom signalizacijom

Na taj način će se, kako je istakao, uz bolju koordinaciju, uštedeti vreme ljudima koji idu do određenih destinacija i smanjiće se emisija štetnih gasova.

„Kroz ovaj sistem ćemo imati prioritetna vozila koja će imati prednost u odnosu na druge, pre svega gradski saobraćaj, i to je jedna od mera koje će ići u pravcu da se ljudima olakša da što češće koriste gradski prevoz“, rekao je Radojičić za TV Prva.

On je dodao da je želja gradske vlasti modernizacija gradskog prevoza kroz metro, ali da je ovo je jedna od novina koje će pomoći da ljudi lakše i češće koriste gradski prevoz.

Na pitanje da li će se raditi na animiranju građana da koriste i druge vidove prevoza, poput bicikala i trotineta, gradonačelnik je rekao da je to vrlo značajna promena koncepta mobilnosti, odnosno da se prednost daje pešacima i biciklistima.

On je dodao da očekuje da će u septembru početi realizacija tog projekta, koji je trogodišnji, a vrednost mu je 20 miliona evra. Radojičić je podsetio da je u prethodne četiri godine napravljeno 80 kilometara biciklističkih staza i da se planira da u naredne četiri godine bude napravljeno najmanje još 120 kilometara, a možda i 200 kilometara.

Odgovarajući na pitanje o tome kako će se te promene odraziti na ekologiju, gradonačelnik je ukazao da ceo svet trenutno brine o klimatskim promenenama i ekologiji, da i u Beogradu i Srbiji svest o tome raste.

To je ocenio kao vrlo značajno i kao nešto što će doprineti da se racionalnije koristite automobili i da obnovljivi izvori energije budu zastupljeniji.