SSP: Zašto da se formira novo preduzeće za naplatu karata kad to može GSP

„Pre samo godinu dana je SNS, stranka Aleksandra Šapića, dok je i sam bio odbornik u Skupštini grada, glasala za novi trinaestogodišnji ugovor sa Bus plusom, iako smo upozoravali da za tim nema potrebe jer su sva oprema i softveri prešli u vlasništvo grada. Tada mu taj ugovor nije smetao, a danas Šapić kao SNS gradonačelnik raskida taj ugovor, zbog čega će Beograd platiti penale čiji iznos ne saopštava“, navela je Popović, saopštio je SSP.

Ona je rekla da je ugovor sa Bus plusom prvi put potpisan posle održanog javnog konkursa sa idejom da ova kompanija investira u hardver i softver potreban za ovakav, u svetu opšteprihvaćen, način naplate karata.

Novi sistem je pratio svako vozilo i sprečio prevoznike da lažiraju polaske na štetu i putnika i grada.

Ugovorom je, kako je ona rekla, bilo predviđeno da Beograd posle deset godina postaje vlasnik celog sistema i da sam nastavi sa upravljanjem.

„To se nije desilo i sad se pred gradonačelnika logično postavljaju pitanja zašto je novi ugovor zaključen kada je GSP mogao da obavlja naplatu karata, ko je odgovoran i kolika je šteta zbog raskida ugovora koju će svi Beograđani morati da finansiraju i zašto je neophodno formirati novo preduzeće za naplatu karata, kada postoji GSP“, pitala je Popović.