Za most na Adi Huji – odlaganje od godinu dana i 216 miliona evra

Konačna vrednost investicije, koja bi trebalo da bude izgrađena do 2022. godine je 216 miliona evra, prema proceni Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.

Direkcija za građevinsko zemljište, koja sprovodi ovaj projekat, sada je donela konačnu Odluku o izboru najpovoljnijeg ponuđača za izradu idejnog projekta sa studijom opravdanosti za izgradnju mosta na Dunavu kod Ade Huje. Idejni projekat izradiće grupa ponuđača – projektantske firme „DB inženjering“ d.o.o. iz Beograda, „Ponting“ d.o.o. I „Gradis“ iz Maribora i „MHP projekt“ d.o.o. I „AB&CO Geosystems“ d.o.o. iz Novog Sada. Direkcija je ovim kompanijama dodelila ugovor vredan 88.283.988 dinara sa PDV-om, odnosno 735.000 evra, posle javne nabavke raspisane još u septembru 2016. godine. Dodela ugovora bila je odložena jer je tender zaustavljen zbog zahteva o zaštiti prava koji je druga grupa ponuđača podnela, a ugovor je dodeljen nakon što su nepravilnosti otklonjene.

Prvobitni planovi za novi most na Dunavu bili su da se idejni da izgradnja mosta počne krajem 2018. godine, a da se kompletno završi do 2021. godine. Ipak, usled odlaganja izrada idejnog projekta tek treba da počne i prema najavama gradskog menadžera Gorana Vesića trebalo bi da traje 380 dana.

U Katalogu velikih projekata Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda planirano je da projektovanje počne u decembru 2018. godine, izvođenje radova na leto 2019. godine a da se radovi završe do 2022. godine. Planirana vrednost čitave investicije, prema podacima Direkcije, je 180.000.000 evra bez PDV-a, odnosno bruto 216 miliona evra.

Posle završetka idejnog projekta, potrebno je još i raspisati tender za projektovanje, finansiranje i izgradnju ovog mosta prema pravilima međunarodnog saveza inženjera konsultanata.

Most preko Dunava kod Ade Huje je važan jer će se nalaziti na saobraćajnici Spoljna magistralna tangenta (SMT) koja treba da poveže tri uvodna pravca u grad i to: Pančevački put, Bulevar kralja Aleksandra (Smederevski put) i auto-put E-75.

Most deo spoljne obilaznice oko Beograda

Početak osnovne trase saobraćajnice SMT i mosta koji je predmet izrade idejnog projekta nalazi se na ukrštaju Pančevačkog puta i nedavno izgrađene saobraćajnice Severna tangenta, u okviru denivelisane raskrsnice tipa detelina. Od ukrštaja sa Pančevačkim putem trasa se pruža ka Dunavu i odmah se izdiže na konstrukciju, što je posledica zahteva za visokom niveletom radi prelaza preko Pančevačkog puta i Dunava. Trasa mosta prelazi preko Ade Huje i ostvaruje vezu sa Višnjičkom ulicom, a dalje i sa Slanačkim putem.

Prema do sada urađenoj tehničkoj dokumentaciji (generalni projekti), prelazak sa banatske na beogradsku stranu omogućen je sa četiri povezane mostovske konstrukcije ukupne dužine 3.327 metara i širine 30 metara.