Arhitekta: Novi most u Novom Sadu će povećati buku i zagađenje u Bulevaru Evropa

„Jedna od najproblematičnijih stvari je izgradnja vijadukta koji se nadovezuje na most i doseže duboko u tkivo grada, pružajući se duž i iznad Bulevara Evrope, tik ispred prozora stanara. Samim tim se ne radi ni o kakvoj obilaznici nego o gradskoj saobraćajnici, i to tipa koji je prevaziđen“, rekao je Aleksandar Bede za VOICE (voice.org.rs).

Upozorio je da se u konkretnom slučaju predviđa da vijadukt bude namenjen brzinama do 80 kilometara na sat, i to „pod prozorima stanovnika Bulevara Evrope“.

„Dakle, oni neće samo patiti od povećanja izduvnih gasova, povećanja temperature zbog dodatnog asfalta i betona, nego i zbog povećane buke koja se razvija u kontaktu automobilskih guma sa kolovozom pri tim brzinama“, kazao je Aleksandar Bede.

Podsetio je da je Društvo arhitekata Novog Sada zbog toga predlagalo da se ukine vijadukt, smanji kapacitet mosta za motorna vozila i uvede koridor za tramvaj prema Beočinu, jer bi se na taj način otvorila mogućnost da se dobije prigradski tramvaj za Beočin, zbog već postojeće pruge na sremskoj strani, ali da je ta ideja odbačena u JP Urbanizam.

Zbog najave izgradnje novog mosta preko Dunava, u produžetku Bulevara Evrope, protestovalo je i osam građanskih inicijativa i organizacija civilnog društva: Dunavac (Šodroš), Ekološki front Novi Sad, Sačuvajmo Liman od betona, ZA zeleno Novo naselje, Sačuvajmo park kod muzeja, Svet i Dunav, Udruženje rekreativnih ribolovaca Šodroš Dunavac i Centar za razvoj demokratskog društva Europolis.

Još vesti iz ovog grada

Strukovno udruženje policije traži od Dačića konkretnu istragu o maltretiranju i povređivanju Ilije Kostića

Novosadska opozicija traži suspenziju policajaca koji su pretukli čoveka od 74 godine

Arhiv javnih skupova objavio koliko je ljudi bilo na današnjem protestu u Novom Sadu

Heđeši: Nema opravdanja za primenu fizičke sile na čoveku od 74 godine koji nije pružao nikakav otpor