Foto: Danas/A. L.Inženjer geologije Zoran Đajić radio je na rekonstrukciji zgrade Železničke stanice u Novom Sadu do marta 2023. godine i upozoravao da se sa pročelja zgrade skinu mermerne ploče te da se proveri kakva je podloga ispod tih ploča, jer je video da su iza, na nekima od njih zgužvani džakovi cementa umesto betona.
Kako kaže za Danas, poziva javnog tužioca da ga lično ispita i pozove na odgovornost.
– Vrlo lako može se utvrditi koje kriv za ovo. Nije samo pala ploča, ljudi su izgubili živote. Ministar i svi koji kažu da nije rađena rekonstrukcija lažu. Neko je opteretio nadstrešnicu sa metalom i staklom, nije proračunao koliku težinu konstrukcija može da ponese i to je palo. Ko je to uradio, taj je kriv. Naravno oni sada mogu da izmisle neki novi problem da se sve zataška, jer ovo nije nesreća, ovo je ubistvo 14 ljudi – rekao je Đajić.
On je istakao da je slao dopise na brojne adrese da ploče sa pročelja zagrade moraju da se skinu i da se mora videti šta je iza njih, ali niko na njegova upozorenja nije odgovorio.
– Ima delova gde beton nedostaje, a umesto njega su zgužvani džakovi od cementa da bi se manje betona stavilo unutra – dodao je Đajić koji je radio kao konsultant saobraćajnog instituta CIP tokom izrade projekta rekonstrukcije zgrade Železničke stanice u Novom Sadu.
Kako objašnjava, u prvoj fazi je rađena reparacija keramike koja je bila na plafonskom delu i rađeno je samo šminkanje te nadstrešnice. U drugoj fazi, tokom rada na fasadi zgrade i rada na rekonstrukciji kamene obloge u martu 2023. godine, poslao je izveštaj izvođačima, ali i ministarstvu u kom je tražio repariranje podloge. Ni na ovo niko nije odgovorio.
Da su tada skinute te ploče, verovatno bi se primetilo da podloga nije dobra ili da su utege možda korodirale.
Nadstrešnica je naknadno pokrivena staklom i čelikom, što je dodatna težina koja nije predviđena projektom izgradnje stanice.
Danijel Dašić, građevinski inženjer kaže da su mu odmah posle prvih izjava naših zvaničnika bile sumnjive dve stvari, da se radi o starom objektu i da ništa nije rađeno oko nadstrešnice.
Krenuo je u pretragu svega što je mogao da nađe na internetu, te upario fotografije iz perioda izgradnje šezdesetih, korišćenja stanice svih ovih godina, perioda rekonstrucije, te perioda posle rekonstrukcije.
Građevinskom forenzikom došao je do zaključka da je problem dodatno optrećenje koje je stavljeno na nadstrešnicu.
Nadstrešnica je horizontalno naslonjena na konstrukciju, a sa gornje strane povezana je čeličnim elementima sa krovom. Sama nadstrešnica je rađena po mrežastom sistemu, ukrštenih armiranih betona, kako bi se olakšala konstrukcija, koja je obložena panelima i ukrasnim elementima, a ostavljen je i deo otvora do same zgrade, zbog prolaska svetlosti i vazduha.
– Predsednik i ministar obmanjuju javnost. Nadstrešnica je definitivno obložena novim mermernim pločama, a ne znamo da li su te praznine koje su ostavljene kako bi konstrukcija bila lakša popunjene nečim ili ne. Dodatno opterećenje su metalne konstrukcije sa staklenim elementima. Svejedno da li je čelik ili aluminjim, on ima težinu. Najveći su problem stakla, zbog horizntalnog položaja moraju da budu debela i teška. Po meni ova opterećenja su dovela do pucanja same nadstrešnice – rekao je Dašić.
Kako objašnjava, vidi se da su se svi utezi koji povezuju konstrukciju sa krovom otkačili na istom mestu, što pokazuje da je to bila slaba tačka. Da su bile problem vremenske neprilike, na primer, odvalio bi se jedan kraj.
Smatra da, ili projektant nije dobro sračunao uticaj dodatne težine ili je stračunao i možda dao predloge da se ankeri ojačaju, ali izvođač to nije uradio, nego ih je samo prefarbao.
– Postavlja se pitanje nadzora, koji je morao da reaguje u oba ova slučaja. On garantuje da su projektant i izvođač radova uradili sve u skladu sa pravilima struke i zakonom. Postoji mogućnost da je veza nadstrešnice i same zgrade dodatno oslabljena, jer su izgradili galeriju sa unutrašnje strane. Za sada nemamo dokaze kako su povezali tu galeriju, ali je moguće da su prilikom radova, razbijanja i povezivanja na staru armaturu, oslabili vezu nadstretešnice i konstrukcije – nastavio je on.
Kako ističe, priča naših političara na vlasti da je zgrada stara je posebno urnebesna.
– Građani Novog Sada dobro znaju da su u blizini te stanice padale bombe 1999. godine i da nije napukla ni na jednom mestu, tako da je urađena sigurno kako treba ako joj takve vibracije nisu naštetile. Ako je problem što je zgrada iz 1964. godine kako kažu ljudi iz vlasti, onda treba da porušimo 90 odsto Srbije i izgradimo nove objekte – zaključio je on.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
