Iskliznuli vagoni sa fosfornom kiselinom

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Ma naravno, nije kriva loše urađena sanacija pruge (ako je uopšte rađena ili su samo novci uzeti?), loše rukovodstvo, lopovska vlast … Vagoni su išli prekomernom brzinom (verovatno brže od uobičajenih 32 km/h) pa su pomislili da su avioni i krenuli da lete …

2. Nije li malo precesto da svkih 10-tak dana isklizne po neki tertni vagon na ovoj pruzi pa se jos tvrdi da je „rekonstruisana“ i da ce se „precizno“ utvrditi uzrok. Mi ne videsmo „precizno“ utvrden uzrok ni u prosloj nesreci a vec se druga desava. A resorna ministarka u ovakvim negativnim slucajevima cuti umesto da rascisti sa rukovodstvom ZS Holdinga a ne samo Infrastrukture jer mozda su i vagoni cisterne prastari i neodrzavani. Razlog necemo saznati nikada a ona ce se i dalje pojavljivati sa lepim zeljama za buducnost koja nikako da dode!

3. Neka mi neko objasni: koja je logika da se tako kabast teret od Prahova (na Dunavu) do Šapca (na Savi – desnoj pritoci Dunava), u dužini od par stotina kilometara rečnog puta, vozi železnicom par stotina kilometara na jug, pa opet na sever-severozapad…???

4. Ljudi dobro je dok traje, koga briga za narod. Miroljub Jevtić nam je omogućio da mi „stručnjaci“ koji smo voz videli na slikama budemo na rukovodećim mestima, važno je da punimo lovom naše dzepove. Budućnost Srbije je zagarantovana !

5. koliko ljudi treba da pogine na pruznim prelazima i koliko ekoloskih katastrofa i zatrovane zivotne sredine treba da pocne da se odgovara u ovoj drzavi u skladu sa zakonom za nemar i propuste sa katastroficnim posledicama????