Male nade u pronalazak preživelih

Letelica je nešto više od tri sata nakon poletanja nestala na oko 300 kilometara severoistočno od brazilskog grada Natal, u blizini arhipelaga Fernando di Noronja. U letelici je bilo ukupno 216 putnika i 12 članova posade, uključujući i tri pilota. Među putnicima je bilo više od 60 Brazilaca, najmanje 40 Francuza i više od 20 Nemaca.

Avion je juče u 4.14 ujutru poslao automatsku poruku o kvaru na „električnom sistemu“, saopštio je Er Frans. Zvaničnici sa aerodroma u Parizu navode da je letelica nestala sa radarskog ekrana u osam sati ujutro dok je nadletala Atlantik. Marokanske aerodromske vlasti su potvrdile da Erbas A330 nije kontaktirao marokanski kontrolni toranj, niti je ušao u vazdušni prostor Kanarskih ostrva.

U saopštenju direktora za komunikacije francuske aviokompanije Fransoe Brusa navodi se da je najverovatnije grom udario u letelicu. „Najverovatnije je da je grom udario u avion“, rekao je novinarima Brus i objasnio da je avion Erbas A330 ušao u zonu oluja sa snažnim turbulencijama koje su izazvale poremećaj u funkcionisanju. Prema izvorima s pariskog aerodroma, „nema nade“ da će biti preživelih u nesreći. Francuski ministar za ekologiju Žan-Luj Barlo izjavio je da vlada „realni pesimizam“ kad je reč o nestaloj letelici. „Možemo očekivati najgore“, dodao je.

Aerodrom Šarl de Gol u Parizu saopštio je da je izgubio radarski kontakt sa avionom koji je poleteo iz Rio de Ženeira. Brazilske vazduhoplovne snage potvrdile su da je letelica nestala i da je pokrenuta spasilačka misija. „Kada avioni prelaze Atlantik, oni imaju radio kontakte da bi obaveštavali o svojoj poziciji. Poslednji kontakt sa ovim avionom bio je u tri sata. Drugi je bio planiran za četiri sata, ali nije bilo veze“, rekao je neimenovani portparol brazilskih vazduhoplovnih vlasti. Letelice brazilske vojske krenule su odmah u potragu. Na aerodromu Šarl de Gol otvoren je krizni štab.

Francuski predsednik Nikola Sarkozi izrazio je duboku zabrinutost, navodi se u saopštenju iz njegovog kabineta. On je zahtevao da nadležni učine sve što je u njihovoj moći da pronađu avion i razotkriju okolnosti koje su dovele do nestanka letelice što je moguće pre. Stručnjaci navode da je reč o avionu s dvostrukim motorom čija je proizvodnja započeta 1990-ih. On preleće transatlantske rute i do sada je pokazao izuzetne rezultate kada je reč o bezbednosti.