Merna kola Nemačkih železnica završila ispitivanje brze pruge Beograd – Novi Sad

U proteklih mesec dana specijalna nemačka merna kola za ispitivanje brzih pruga obavila su više od 400 vožnji na različitim deonicama između Beograda i Novog Sada, navedeno je u današnjem saopštenju.

Kako je precizirano, znatan deo tih vožnji realizovan je brzinom od 200 kilometara na sat, a testiranja su obavljena u različitim vremenskim uslovima, dalju i tokom noći.

Već nakon četiri dana testiranja ovaj specijalni voz Nemačkih železnica na srpskoj pruzi dostigao je rekordnu brzinu veću od 200 kilometara na sat.

Tokom testiranja u potpunosti je bila očuvana bezbednost železničkog saobraćaja, nije bilo saobraćajnih incidenata i ona su uspešno i prema planu završena.

Najavljeno je da će u narednom periodu stručnjaci ove nemačke kompanije uraditi izveštaj i analizu o izvršenim testiranjima na brzoj pruzi Beograd – Novi Sad i dostaviti ih Infrastrukturi železnice Srbije.

Testni voz Nemačkih železnica je dinamička testiranja brze pruge obavljao fazno i po deonicama, a njima su bili obuhvaćeni ispitivanje geometrije novoizgrađenih koloseka za velike brzine, parametri kontaktne mreže, ugrađena oprema za velike brzine, kompatibilnost opreme i sistema, kao i ostali izvedeni građevinski radovi na pruzi.

Ovim je kompanija „Deutsche Bahn Systemtechnik“ završila posao na prvoj pruzi za velike brzine u Srbiji, ali se testiranja između Beograda i Novog Sada i dalje nastavljaju, navedeno je u saopštenju.

Svakoga dana i više puta dnevno se na ovoj deonici odvijaju probne vožnje novih dvospratnih „Štadler“ vozova za brzine od 200 kilometara na sat, koji će već sredinom marta biti u redovnom saobraćaju na brzoj pruzi Beograd – Novi Sad, a u toku su i druga testiranja koja obavlja „Infrastruktura železnice Srbije“.

Već naredne nedelje biće intenzivirane probne vožnje „Štadlerovih“ vozova na brzoj pruzi, sa velikim brojem polazaka i vožnji svakoga dana, navedeno je u saopštenju.

Na taj način obavljaju se probe same železničke kompozicije za saobraćaj brzinom od 200 kilometra na sat, a mašinovođe stiču neophodno iskustvo za upravljanje ovim savremenim i modernim vozovima.

Dodaje se da predstoji i period uhodavanja čitavog sistema pruge za velike brzine, od infrastrukturnih kapaciteta, preko voznih sredstava do zaposlenih, kako bi redovan saobraćaj sredinom marta brza pruga dočekala u potpunosti spremna.

Ukazano je da, s obzirom da se testiranja na brzoj pruzi nastavljaju, iorganizacija putničkog železničkog saobraćaja koja je uvedena još 17. januara i dalje je na snazi.

To znači da će i dalje svakodnevno u periodu od 6.30 do 17.30 sati biti obustavljen železnički saobraćaj na pruzi Beograd – Novi Sad.

Iz Infrastruktura železnice Srbije podsećaju da je tokom ispitivanja brze pruge neovlašćenima licima zabranjen bilo kakav pristup i kretanje peronima i kolosecima u stanicama i duž pruge.

Pešacima je zabranjeno je prelaženje preko ove pruge na nedozvoljenim mestima i na nepropisan način.

Nepoštovanjem ovih pravila, kako tokom testiranja, tako i nakon uspostavljanja redovnog saobraćaja vozova na brzoj pruzi, građani direktno ugrožavaju sopstveni život i celokupnu bezbednost železničkog transporta, upozorili su iz Infrastrukture železnice Srbije.

Još vesti iz ovog grada

Advokat Kovačević: Odluka da se Goranu Vesiću ukine pritvor kontradiktorna, može biti oslobađajuća

Predsednica Skupštine Novog Sada: Predat zahtev za razrešenje uhapšenog v.d. direktora JGSP

Mladen Papović: Od nepoznatog direktora novosadskog GSP-a do osumnjičenog za međunarodni šverc kokaina

SviĆe poziva na okupljanje u nedelju ispred Železničke stanice u Novom Sadu: „Prošlo je mesec dana od pada nadstrešnice, ponesite puno farbe“