Na poslednji put „pezejcem“ iz 1977.

– Gotovo stalno se dešava da se to vozilo šlepuje do groblja, ili se na pola puta pokojnik prebacuje iz vozila u vozilo. Nedavno su učesnici jedne sahrane gurali pogrebno vozilo pola kilometra, do groblja u naselju Pantiće – rekao je Beta direktor tog komunalnog preduzeća Darko Lazarević.

Direktor „Toplice“ kaže da u Kuršumliji ne postoji kapela, pa se pokojnici prevoze kroz centralne gradske ulice. U gradu se zaustavlja saobraćaj a pogrebno vozilo se sporo kreće, zbog čega dolazi do pregrejavanja motora i raznih drugih kvarova na vozilu.

Pokojnici se do groblja prevoze automobilom „fijat 125 PZ“, takozvanim „pezejcem“, koji je proizveden 1977. i koji često ne uspe da stigne do groblja.

– Mislim da je Kuršumlija jedini grad u Srbiji gde se povorke kreću centralnom ulicom, zbog čega se saobraćaj zaustavlja i preusmerava drugim ulicama dok povorka ne odmakne. To se dešava zbog toga što nemamo kapelu, pa se pokojnik i povorka kreću od kuće do groblja. Tada se susrećemo sa raznim problemima zbog dotrajalog vozila koje retko kad izdrži put do gradskog groblja – kazao je Lazarević.

U zavisnosti od toga koliko daleko od groblja se pokvari „pezejac“, tako se organizuje i pomoć. Ako se vozilo zaustavi blizu groblja, onda ga učesnici sahrane guraju, a ako je daleko, onda se šlepuje drugim vozilom.

Para nema, pa nema

Direktor JKP „Toplica“ Darko Lazarević kaže da to komunalno preduzeće jednostavno nema mogućnosti da reši taj problem. „Nemamo novac za izgradnju kapele niti za kupovinu novog vozila. I šta nam drugo ostaje nego da uz veliko izvinjenje porodici pokojnika, na ovakav način rešavamo problem“, rekao je Lazarević. U slučaju da dođe do kvara na pogrebnom vozilu u toku sahrane, preduzeće „Toplica“ ne naplaćuje usluge.