Pilotu navodno naređeno da propusti putnički avion

Jedanaest makedonskih vojnika koji su u subotu poginuli nedaleko od Skoplja u helikopterskoj nesreći na povratku iz mirovne misije Eufora u Bosni i Hercegovini sahranjeni su juče uz državne i vojne počasti.
Sve pogrebne ceremonije u mestima u kojima su vojnici živeli – u Skoplju, Kumanovu, Strumici, Đevđeliji i skopskim prigradskim naseljima Dračevo i Kamnik – počele su u isto vreme, juče u 10 sati.
U Makedoniji je juče bio dan žalosti i zastave su spuštene na pola koplja. Makedonska televizija direktno je prenosila pogreb petorice vojnika iz Skoplja koji su sahranjeni u Aleji velikana. Predsedavajući predsedništva BIH Željko Komšić i ministar odbrane Selmo Cikotić, koji su najavili prisustvo na sahrani, bili su sprečeni da dođu u Skoplje zbog loših vremenskih uslova u Sarajevu.

Otvorena knjiga žalosti u ambasadi Makedonije

Beograd – U ambasadi Makedonije u Beogradu do petka 18. januara biće otvorena knjiga žalosti. Građani će moći da se upišu u knjigu žalosti svakog dana od 10 do 19 sati u ambasadi Makedonije u Gospodar Jevremovoj ulici broj 34, navodi se u saopštenju ambasade.

BIH je jučerašnji dan takođe proglasila danom žalosti. Sahrani vojnika u Skoplju prisustvovali su i Dragan Šutanovac u svojstvu ministra odbrane Srbije i kao izaslanik predsednika Srbije Borisa Tadića, ministar odbrane Crne Gore Boro Vučinić, kao i njihove kolege iz Bugarske, Albanije, Hrvatske i komandant EUFOR u BIH, general Martin Vilalain.
Verskim obredom u Skoplju rukovodio je poglavar Makedonske pravoslavne crkve arhiepiskop Stefan. Makedonski vojnici su poginuli prilikom povratka u zemlju nakon šestomesečne misije Evropske unije „Altea“ u BIH. Najstariji vojnik je imao 40, a najmlađi 26 godina. To je najveći gubitak makedonske armije u jednom danu. Uzroci nesreće još nisu poznati.
Helikopter je iz kontrolnog tornja dobio naredbu, kako saznaje Beta iz izvora bliskih istrazi, da sačeka i da prednost putničkom avionu. Na osnovu preslušanih traka na kojima se nalaze snimci komunikacije pilota i kontrolnog tornja, istraga je saznala da je pilot dobio naređenje da čeka na određenoj visini, ali se još tačno ne zna zašto.
Izvori iz istrage su potvrdili su da su trake preslušavane u protekla dva dana. I list Dnevnik piše da je helikopter dobio naređenje da propusti putnički avion iz Ciriha. List navodi da nije bio prijavljen neki tehnički problem letelice, a po ulasku u zemlju s Kosova, pilot je zbog otežanih meteoroloških uslova zatražio da bude navođen radarom. Dnevnik podseća da makedonska kontrola letenja nema vojne kontrolore i da to obavljaju civili, što je bio i deo kritike evropskih stručnjaka i čemu je posvećen i deo izveštaja Evropske komisije.