Džaba što je prevoz besplatan kad ga nema, a i ne može po snegu

Lepo je Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja rekao, u Beogradu nemamo građane prvog, drugog i trećeg reda – svi su ravnopravni. Ili ravnopravni treba da budu samo kad plaćaju porez, a kad treba da im ulica bude prohodna i bezbedna onda nisu.

Džaba i što su među prvim priortetima ulice kojima saobraća javni gradski prevoz, kad eno u Požeškoj, na Banovom brdu, putnici su morali da guraju autobus. Toliko o tome.

Jedan radnik „Beograd puta“ reče za jednu televizuju da ne pamti veći sneg od onog iz 2012. kada je neprestano padao danima. Možda su se gradske vlasti i opustile, računaju na globalno zagrevanje i to što sve više imamo zime bez snega pa računaju “neće to nas”, iako je Republički hidrometeorološki zavoda (RHMZ) pravovremeno upozoravao na velike snežne padavine. Čak je po prvi put aktiviran i SMS sistem za prenos hitnih informacija građanima o nastupajućim vremenskim neprilikama. Tako su ljudi koji žive u zapadnom i jugozapadnom delu Srbije mogli da dobiju poruku sa jasnim upozorenjima i uputstvima šta da rade kako bi se zaštitili.

Kažu, od „Beograd puta“ i Šapić digao ruke, pa su gubitke doterali do više od 500.000 miliona dinara. Ništa bolje nije ni u GSP-u. Neki putnici strahuju od letnjih guma kojima nas gradski prevoznik vozi u zimskim uslovima, a drugi od nestručne vožnje uvezenih vozača. Kako god obrneš, glava ti je uvek u torbi.

Linije su skraćivane jer vozila nisu mogla dalje zbog polomljenog drveća, a na sve to i “Lasta” juče nenajavljeno obustavi rad, te je GSP morao da prevozi i njene putnike iz prigradskim opština.

I što bi rekao jedan putnik na stanici, “šta će nam besplatan prevoz, što Šapić najavljuje, kad ga nema”.

Stavovi autora u rubrici Dijalog ne odražavaju nužno uređivačku politiku Danasa.