Fabrici šinskih vozila u Zrenjaninu, poznatom Šinvozu, preti stečaj ukoliko za nedelju dana ne budu namirena dugovanja a radnici će se po ko zna koji put naći na ulici, upozoravaju dva reprezentativna sindikata ove firme. Prema rečima Mite Lisice , predsednika Samostalnog sindikata, najveći poverilac Šinvoza je beogradska firma TCC Logistik.
Fabrici šinskih vozila u Zrenjaninu, poznatom Šinvozu, preti stečaj ukoliko za nedelju dana ne budu namirena dugovanja a radnici će se po ko zna koji put naći na ulici, upozoravaju dva reprezentativna sindikata ove firme. Prema rečima Mite Lisice , predsednika Samostalnog sindikata, najveći poverilac Šinvoza je beogradska firma TCC Logistik.
– Najveća dugovanja Šinvoz ima prema firmi čije se vlasništvo vezuje za ime Nebojše Ivkovića koji je privatizovao našu firmu. Mislimo da nas gazda sistematski uništava i da se kompletna zarada Šinvoza prebacuje na račun te druge firme – kaže Lisica.
Račun Šinvoza zaključno s oktobrom bio je u blokadi više od 200 dana, a dugovanja su se popela na 32 miliona dinara. Ukoliko Trgovinski sud u Zrenjaninu odobri predlog poverilaca Šinvoza za uvođenje stečajnog postupka, preti opasnost da fabrika stara 120 godina zatvori svoje pogone.
– Stečaj, ukoliko ga bude, planira se kroz reorganizaciju firme. Ako se i otvori stečaj, Šinvoz nastavlja da radi, ali sa suženim asortimanom – objašnjava Dragan Jeftović, direktor Šinvoza.
Zbog svega ovoga zaposleni, mali akcionari i članovi sindikata Nezavisnost i samostalnog sindikata potražili su pomoć Skupštine Vojvodine. Bojan Kostreš je tim povodom obavestio o zbivanjima u Šinvozu Agenciju za privatizaciju, Savet za borbu protiv korupcije i odeljenje za kriminal Policijske uprave Zrenjanin i najavio da će pomoći zaposlenima u rešavanju problema.
Šinvoz je privatizovan pre tri godine, kada je većinski paket akcija po ceni od 240 miliona dinara kupio privrednik iz Beograda Nebojša Ivković. Zaposleni, trenutno 500 radnika, smatraju da kupoprodajni ugovor nije ispoštovan a da je fabrika namerno zaduživana. Radnici su proteklih godina kao tehnološki višak otpuštani u dva navrata. Rukovodstvo fabrike zaposlenima sada duguje 8 mesečnih zarada, a najveći poslovi obavljaju se za firmu Železnice Srbije koja ne isplaćuje redovno svoje obaveze prema Šinvozu.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
