Složeno poslovanje u prvom polugodištu

U iščekivanju raspisivanja novog trenera za prodaju pribojskog FAP, za koga su u poslednje vreme zainteresovani Rusi i Ukrajinci, radnici ovog kolektiva se trude za završe ugovorene poslove pre odlaska na jednomesečni kolektivni godišnji odmor 11. jula.
Prema rečima direktora ovog preduzeća mr. Mirka Stojovića, pre dve nedelje isporučeno je prvih pet od ukupno deset autobusa za potrebe aerodroma u Nišu, a pre godišnjih odmora isporuka će biti kompletirana. Vrednost ovog posla je oko milion evra. „Pre odlaska na odmor nadam se da će biti završeno još pet autobusa za poznatog kupca. Ako ne bude, ostaće jedan broj radnika koji će raditi na finalizaciji ovog posla. Kada je u pitanju kamionski program za nas je vredan posao sa Kolubarom iz Lazarevca. Pre nekoliko dana predali smo osam kamiona, čija je vrednost oko 850 hiljada evra, s tim što za njih moramo da isporučimo još dva minibusa čije smo šasije završili i biće predate Neobusu radi nadgradnje, prema uobičajenoj podeli rada. Pre odlaska na odmor nadam se da ćemo završiti još desetak vozila i time ispoštovati ugovorene poslove za prvo polugodište“, kaže Stojović.
Prema rečima Stojovića, poslovanje u prvom polugodištu slično je poslovanju u istom periodu prošle godine jer, kako kaže, u ovim uslovima otežanog plasmana, možda i nedovoljne zaštite domaćih proizvođača i previše liberalnog tržišta, ne uspevaju da ostvare neki pomak pa bi se i poslovanje u prvih šest meseci moglo oceniti kao „složeno“.
– Teško se dolazi do sredstava da se finansira i ovaj deo proizvodnje za poznate kupce. Situacija je podjednako teška i za kompletnu FAP-ovu kooperaciju, Prvu Petoletku, FAD, Gibnjaru iz Kraljeva, a ono na šta nismo navikli dolazi i do kašnjenja isporuka značajnih sklopova i agregata od renomiranih evropskih proizvođača, ističe Stojović.
Izvesniji poslovi na koje ozbiljno u FAP-u računaju u ovoj godini je izrada platformi za priključna vozila za italijanskog kupca kao i šasija za neke azijske zemlje. Još uvek se nije odustalo od ugovora sa Nigerijom gde bi pribojski proizvođač trebao za poznatog nigerijskog kupca isporuči 600 autobusa. Problem oko ovog posla je transfer novca ili obezbeđenje akreditiva preko banaka koje su korespondentne bankama u Evropi, odnosno obezbeđenje sigurne banke u Evropi koja bi garantovala isplatu novca. Kada se ovo završi odmah može početi realizacija ugovora od koga u FAP-u ne žele da odustanu jer kako kažu ovaj posao vrlo je važan za pribojskog proizvođača.