Uskoro tramvaji u Novom Sadu

– Grad Novi Sad je još pre dvadeset godina imao ideju da uvede tramvajski prevoz kada je napravljena i prva studija koja je trebalo da pokaže kako bi se to uradilo, međutim, ta studija danas nije upotrebljiva zbog toga što se grad menjao i donošeni su novi planovi razvoja. Problemi sa saobraćajem i zagađenošću vazduha su evidentni i prirodno je bilo da izradimo novu studiju koja će pokazati kako da prevaziđemo pomenute probleme. Komisija će nastaviti sa radom, a pred građane, koji će na kraju i odlučiti da li ćemo uvesti ovaj vid prevoza, izaći ćemo sa spremnim projektom koji može da uđe u plansku dokumentaciju – istakao je gradonačelnik Pavličić i dodao da su veliki evropski gradovi vratili tramvaje na ulice jer je to i energetski i ekološki najefikasniji vid prevoza.

Studija, u okviru koje je anketirano 20.000 Novosađana, između ostalog je pokazala da preko 80 odsto njih smatra da je potrebno uvođenje tramvajskog prevoza. Studija predviđa realizaciju uvođenja tramvaja u četiri faze, a kod takvih projekata planirani rok za završetak je 20 godina. Potreban broj tramvaja zajedno sa rezervama je u Prvoj tramvajskoj fazi 25 tramvaja, dok će u fazi 2030. biti potrebno oko 50 tramvaja minimalnog kapaciteta 160 mesta. Za ovaj planski period potreban je depo orijentacione površine od 15.000 do 25.000 m2 i on bi se nalazio u zoni postojeće garaže JGSP „Novi Sad“, odnosno rasadnika Gradskog zelenila.

Kako je objašnjeno na konferenciji, uvođenje tramvaja povlači i uvođenje sistema parkirališta „parkiraj i vozi“ koji podrazumeva da se automobilom dođe do parkinga u zonama tramvajskih terminala, a da se potom za dalji put koristi javni prevoz. Kako je naglasio Pavličić reč je o velikoj investiciji čija prva faza iznosi oko 90 miliona evra, tako da se za njenu realizaciju, ukoliko se na nivou Grada donese takva politička odluka, mora pronaći adekvatan strateški partner.