Šta voze građani u regionu: Vremešna kola na svim drumovima

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Novi automobili,tanja limarija,plastika…ni blizu kvaliteta od pre 10-15 godina.

2. Najbolje das 40 hiljada€ i obavezu te na ovlasceni servis koji platis 1000€ godisnje, a ni ulje nece da zamene. Svuda ogranicenje 50-80 km/h, uslov za bezbednost kocnice i gume. Oni sto voze tamo gde je ogranocenje 50, 120 mogu da budu i novi ali nisu bezbedni. Zivim u Belgiji jedan auto dizel 2009 drugi benzin 2011, bas novi, mada je to 70% slucajeva, malo mladji nego kod nas i nema soli sto je velika prednost. To sto Nemac kupi Bmw5 a putuje 5km na posao i mozda dva puta na neki produzeni vikend jer u Spaniju ide avionom, bilo do pre par godina. Sad i on gleda nesto ekonomicnije jer vidi da je suludo platiti auto 50 hiljada da bi isao na posao i u servis. Realnost je Dacija, drljas 5 god i bacis

3. Toliko teksta o automobilima u Srbiji, a nigde podatka o prosečnoj starosti i raspodeli po godištima. Da se ne vidi da smo tigar?
   Mnogo je kontrasta, mafija, skorojevići i snobovi voze nove, prvenstveno džipove, a u proseku sigurno 15+ godina stara kola.
   Ista priča kao za prosečnu platu.
   I da uđe u zapisnik, većina kola sa crnih „pet meteri dima“ koja se mogu videti na ulicama su Audi ili BMW.