Avio-karte iz Niša – subvencionisane, a previsoke

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Iako je Er Srbija, formirana i od mojih para, odnosno budžetskh, iako i subvencije koje dobija idu opet i iz naših, samim tim i mojih džepova, želim im da propadnu! Pa šta košta da košta.

2. Ne vidim da je 50-tak € puno da se doleti u EU kao sto takode ne vidim da je pomenuta dvostruka destibacija Frankfurt mada iz Nisa verovatno leti AS za aerodrom Hahn (jos 15 € za bus i 1:45
   Nije bas skupa povratna karta za 50-tak € za Evropu. Takode i Frankfurt je dvostruka destinacija mada iz Nisa verovatno za aerodrom Hahn odakle za 15-tak € i 1 h i 45 min busom do grada! Sve u svemu, okreni obrni, trziste deluje i vrlo brzo ce da pocisti sve one koji nisu rentabilni i imaju losu strategiju pa bila to Air Serbia ili bilo koja druga aviokompanija. Ne treba se zbog toga uzbudivati!

   1. 50 evra nije puno, ali u clanku kaze da su to samo prvih 5 karata. Ako onda cena ode na 100 ili 150 evra, sedista nece biti popunujena i letece poluprazni avioni. Naravno, sa takvom strategijom svaka nesubvencionisana kompanija bi propala, ali Air Srbija dobija pare dirketno iz budzeta, tako da im se isplati i da voze prazne avione, jel to placacju srpski poreski obveznici

3. Treba sto pre pitati Martinovica i Risticevica za savet u ovoj oblasti

   1. Apsolutno saglasan

4. Kad bilo gde u EU doletite iz Srbije stajete u red sa Avganistancima,Turcima,Irancima,Talibanima…Kada kombijem odete do Budimpešte pa letite bilo gde onda vidite prave cene svega a i vidite kako se odnose prema Vama jer nikoga više posle prolaska carine na aerodromu u Budimpešti ne zanima ni ko ste ni odakle ste.Zato je i dizana frka oko kombi prevoza jer nam baš ti kombiji odvezoše decu preko dok vi ovde lupetate gluposti sa svih strana raspravljajući o jako nebitnim stvarima kao što je letenje igde iz Srbije.