Beton lošiji od ugovorenog, ali ostaje na mostu

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Konstrukcija ne može biti lagana,jer se i ne kreće, ni lagano ni brzo. Može biti laka ili teška, ali lagano i lako nisu sinonimi. Drugo, ako projektant kaže da može sad i marka 30, što je bacao društvene pare i nepotrebno projektovao marku 30!

2. A gde je tu bio nadzor?

3. Napravio sam lapsus, treba"…..i nepotrebno projektovao marku 40"

4. Zašto nekada ne pogreše na bolje? Bolji cement, deblja armatura… Inače, nisam iz struke, zazirem od betona, pijem ili čisto pivo, ili čistu žestinu.

5. Pa kada su mu saopštili ime liferanta betona na mah je utvrdio da može i MB30!!!!!! Da nije tako "pametan" ne bi tako dugo sedeo na toj stolici! Kad kroz vreme most sa vozom punim putnika odleti u ladno Moravo biće to subjektivna greška, verovatno mašinovođe jer nije podesio brzinu voza "objektivnom stanju" stubova mosta!
   Ej Srbijo zašto smo išli u školu?

6. KRIVA-ODGOVORNA JE ČISTAČICA, ZAR NE !?
   A, da li će razlika u ceni, između MB 30 i MB 40 biti obračunata i korigovana!!!???
   Pozdrav iz Banata!

7. Drobnjak je već 8 godina VD direktora najvećeg investitora u ovom delu Evrope, koji troši stotine miliona evra godišnje na infrastrukturu. Neko ga čuvs da ne bude najuren a ipak ga ne postavljaju formalno za direktora, jer verovatno ima tonu putera na glavi! Što bi rekao Mlafen Delić:" Ma ljudi moji, da li je ovo moguuuuuuće!?" Ovo nema nigde na svetu!