Brze pruge u najavi, u praksi iskrivljene šine zarasle u korov

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Imala sam nesrecu da jedno vreme radim u Zeleznici. To je nesto najuzasnije sto sam videla i dozivela. To je takva Sodoma i Gomora da nema dalje. Dok se do temelja ne rasformira i napravi potpuno novo firma, nema pomoci. Primitivizam, poltronstvo, korupcija, neznanje, zavist… omrzla sam vozove i sve sto je vezano za zeleznicu, zbog ljudi koji je predstavljaju. Ove krive pruge, obrasle u korov su prava slika zeleznice, a ne onaj jedan voz koji se reklamira!

2. i gomila poluinformacija… Da ste se raspitali, znali biste da se trenutno projektuje rekonstrukcja pruge Stara Pazova-granica Hrvatske, za brzine 160-200 km/h, a projekat finansira Evropska banka… Na vašu veliku žalost, pruge u Srbiji će u narednih nekoliko godina zaista biti potpuno rekonstruisane.

3. Ako je železnica izgubila trku u putničkom saobraćaju zašto se nije razvijao transport roba, naročito žitarica i ostalih poljoprivrednih proizvoda, a ne da nam kamioni pretovareni repom tutnje kroz naselja i uništavaju puteve?

4. Zašto ih prethodna vlast koja teži i grebe da dođe ponovo da vlada,
   Zašto ih nije obnovila

5. Tamo je super a pruga Nis – Dimitrovgrad ???

6. Meni je zao pruga sto su od 90tih zapstene mnogi vozovi ukinuti a bili povoljni za putovanje. Poceli su rekonstrukciju Stalac Kraljevo. Mislim da posle 20tak g nisu od Stalaca stigli do Krusevca. Jedan komentar kaze da ce sve biti vrlo brzo rekonstruisane ako bude bicu srecan.

7. Voz od Niša do Beograda putuje 6 sati, prosečna brzina 30 km/h. Na pojedinim mestima brzina voza je 120 km/h. Ali ima šezdesetak stanica što je u proseku na svaka 4 km stanica. Zato i putuje 6 i više sati.

8. Vozih se ja vašim prugama 4 sata Beograd – Valjevo. Sramite se zbog napisanog. U vaše vreme ne beše ni u najavi

9. Takva je pruga Pozarevac M.krsna.

10. Prva pruga za vreme Kralja Milana Smederevo V .Plana 1882

11. 70 tih godina proslog veka Atina Dortmund.Instambul Malme.100km/h a sad barjacicima obezbedjujemo pruzne prelaze.V.plana M krsna .Propala zeleznica kadar 0 .Djabe primaju plate sve neki saobracajni ing.A nisu ni oni krivi drzava placa.A oni jadni devastirani.

12. Imaliste priliku da bar ovu krivinu ispravite…..

13. Niš Prokuplje užas.

14. Tekst niti je tendenciozan niti pun poluinformacija i netalnosti.
    Tačno je da vozivi koji su dobijeni ili kupljeni nisu loši ali ti vozovi nemaju po čemu da idu. To što se radi je veoma malo i veoma nedovoljno. Srbija nema pruge i one moraju da se rade. Ovim tempom kojim se radi nikad ih imati nećemo. Pogotovo je tačna informacija o lokalnim prugama koje su u totalno lošemmstanju a mnoge od njih i potpuno ukinute tako što su šine uklonjene. Čak su i pruge od velikog značaja kao što je deo Valjevo – Užice – Priboj u katastrofalnom stanju. Samo na jednom delu deonice od Požege do Užica je moguće postići brzinu od 100 km/h, sve ostalo je brzina 40- 50 km/h , pa i manje. Stanica je nebrojeno od kojih su pojedine potpuno besmislene.
    Bruka i sramota! 21. vek je ovde još veoma daleko.

15. Dal ste se pitali koliko Hrvatska trazi naplatu za prolaz voza kroz njenu teritoriju, cena od koje boli glava. I jedan voz koji je isao kroz Hrvatsku saobracao je zbog pritiska EU da se snizi cena i sad nemate ni jedan voz u pravcu zapada a ni za Bosnu.

16. Svih četrdeset godina sam proveo na železnici,a nakraju 2016 usledila je reorganizacija železnice ,masovni odlasci u penziju.Železnica je razdoblje na na tri preduzeća.Jedna pruga a tri preduzeća dali je to normalno.Jeste kad kaže Zorana Mihailović i MMF ,isto tako radi i sa Epsom i prodaje žvaku o digitalnim rudnicima litijuma.Niko od vas novinara nije bolje Zagrebo po železnici zato što se železnica godinama predstavljala godinama kao teret države,hajde da je uništio i svima će nam biti bolje.I skoro je uništena .Osim pruge sever istok koje će uzeti stranci ove ostale će biti upravo ovakve kako ste i napisali.

17. Zao mi je sto u Danasu citam ovako cinjenicno povrsan tekst

    U tekstu su informacije tretirane selektivno u duhu najbolje sns masinerije, kako neiformisanom autoru odgovara.
    Neko je gore napisak da se sprema stara pazova sid, sto jeste tacno. Kao i teretna obilaznica, batajnica surcon ostruznica.. i nastavak obilaznice vinca srarcevo pancevo..
    Kredit za nis dimitrovgrad potpisan odavno, cuveni cip unakazio projekat i pojeo godine..
    Projekat barske pruge u izradi..
    Samo sto ne moze sve paralelno da se zatvori.
    Cinjenica je da su preduzeca lose organizovana i da se svakom promenom vlasti menja i koncept..trebace vremena da se sve sto sto se sprema izvede..
    Projektanti i izvodjaci, nedostatak nadzora su tek prica za sebe…

18. Nama u istočnoj Srbiji ne trebaju brže pruge već sigurne pruge do 80 km/ h …nigde mi ne žurimo…naroč. ne u EU!