Cena pada dva Boingova aviona meri se milijardama

Zabrinutost regulatora širom sveta izazvala je činjenica da je u poslednjih pet meseci ovo drugi pad istog modela aviona i to sa sličnim uzrocima, bar prema preliminarnim izveštajima. Krajem prošlog oktobra avion indonezijske aviokompanije Er Lajon odneo je u smrt svih 189 putnika. Iako još nije završen izveštaj istrage nesreće sa ovog leta, prema preliminarnim izveštajima obelodanjeni su problemi sa upravljanjem letelice neposredno nakon uzletanja.

Prva je prizemljila avione Maks 737 Kina, koju je sledila Indonezija, a zatim države širom sveta. Tek na kraju, četiri dana nakon pada, oglasio se predsednik SAD Donald Tramp odlukom da se prizemlje avioni američkog proizvođača. Nakon odluke evropskog tela EASA i Direktorat civilnog vazduhoplovstva je formalno zabranio letove ovim avionom iznad Srbije, mada su jedine dve kompanije čiji 737 Maks avioni sleću u Beograd, Er Norvidžn i Flaj Dubai, već privremeno obustavile upotrebu ovih letelica.

Najveća tragedija svakako su žrtve, ali ovo bi mogao biti ozbiljan udarac i za jedan od najvećih američkih i svetskih brendova. Naime, prošle nedelje akcije Boinga su pale za 12 odsto što je odnelo više od 26 milijardi dolara tržišne vrednosti kompanije, mada je i dalje vrednost akcije Boinga iznad one s početka godine. Međutim, ovo je tek početak loših vesti sa kojima bi se mogla suočiti ova kompanija. Naime, već su direktori aviokompanije Er Norvidžn i indijskog Spajs džeta najavili da će Boingu ispostaviti račun zbog izgubljenih letova i troškova angažovanja dodatnih letelica. Procene jedne američke konsultantske kuće su da bi tromesečna obustava letova ovim tipom aviona mogla da košta između jedne i pet milijardi dolara. Ipak to ne bi trebalo da predstavlja problem s obzirom da je prošle godine Boing ostvario prihod od 101 milijarde dolara i profit od 10,6 milijardi.

Takođe, cena ovog fijaska zavisiće od toga koliko je ozbiljan problem sa avionima (ukoliko konačni izveštaji pokažu da je greška do aviona). Američki mediji procenjuju da ukoliko bude samo do softvera, popravka će koštati oko 500 miliona dolara.

Ovo nije prvi put da se Boping suočava sa ovakvom situacijom. Tokom 2013. nakon požara zbog litijum-jonske baterije Boing je prizemljio celu flotu aviona 787 Drimlajner.

Ostaje pitanje i šta će biti sa daljom prodajom ovog aviona. U Boingovoj floti najviše narudžbina ima upravo ovaj poslednji tip aviona. Očekuje se da model 737 Maks čini oko 90 odsto ovogodišnjih isporuka Boinga. Prošle nedelje obustavljene su isporuke ovog aviona aviokompanijama i jasno je koliko američkom aero gigantu znači da sve bude okončano što pre. Neke procene govore da će prizemljenje letelica dok se eventualni kvarovi i softverske greške ne otklone primorati Boing da povećaju zalihe delova vredne 1,8 milijardi dolara mesečno.

Koliko će sve ovo koštati Boing zavisi i od kriznog pi-ara ove kompanije. Mnogi američki analitičari podsetili su se krize koju je DŽonson i DŽonson imao kada je sedam ljudi umrlo zbog leka protiv bolova Tilenol. Ova kompanija je tada prva izašla u javnost sa priznanjem, povukla sve sporne proizvode i besplatno ih zamenila bezbednim lekovima. Ovo je doprinelo da ljudi danas kupuju njihove lekove bez brige. Prva reakcija Boinga nije išla u ovom pravcu. Umesto da Boing sam zatraži od FAA istragu ili privremeno prizemljenje dok se ne utvrde uzroci pada u jednom izveštaju Blumberga se navodi da je generalni direktor Boinga Denis Muilenberg zvao Donalda Trampa da ga uveri u bezbednost aviona. Kako se u američkim medijima navodi ovo je pojačalo sumnju da su Boing i FAA suviše povezani i isprepleteni da bi regulatorno telo za bezbednost moglo adekvatno reagovati.

Boingu 737 otkazao motor u Rusiji

U petak, 15. marta, iz Moskve je stigla vest da je avionu Boing 737-800 otkazao motor zbog čega je morao hitno da sleti u grad Siktivkar na severozapadu Rusije, prenosi Fonet.

„Dogodilo se vanredno sletanje u Siktivkar. U toku je istraga, prema preliminarnim podacima, kvar motora je razlog za hitno sletanje“, rekao je portparol Ruskog istražnog odbora.

Avion, koji je za Moskvu putovao iz grada Mirni na istoku Rusije, nalazi se na aerodromu Siktivkar, a putnici su sigurni i nepovređeni, rekao je zvaničnik.