Država štiti građane od jeftinijeg i kvalitetnijeg goriva

I dok naftaši tvrde da će takav potez uvozno gorivo učiniti manje konkurentnim u odnosu na ono koje se proizvodi u rafinerijama NIS-a, u Ministarstvu rudarstva i energetike nam je, uz napomenu da akciznu politiku vodi Ministarstvo finansija, rečeno da je reč o „brizi države za građane“.

– Vozni park naših građana je star u proseku 12 godina, a poljoprivredne mašine su stare u proseku više od 15 godina pa je logično da država preko akcizne politike i smanjivanja cena domaćih energenata podstiče jeftiniju proizvodnju u poljoprivredi i jeftinije derivate za građane. Zašto bi seljak plaćao skup evrodizel kad može da koristi domaći D2 odgovarajućeg kvaliteta? Država kroz akciznu politiku podstiče i domaću proizvodnju naftnih derivata od koje budžet Srbije ubira značajne prihode – rečeno nam je u Ministarstvu rudarstva i energetike.

Interesantno je da amandman nije podnelo Ministarstvo finansija (koje vodi akciznu politiku) već upravo poslanik SPS Zoran Kasalović (čiji je član Petar Škundrić na čelu Ministarstva energetike), a prihvatila ga je skupštinska većina uprkos protivljenju Vlade. „Prihvatanje ovog amandmana dovelo bi do neusaglašenosti sa pojedinim sistemskim normama iz Zakona o akcizama sa kojima je povezana materija koja se predlaže ovim amandmanom, te se iz navedenih razloga ovaj amandman ne prihvata“, stoji u obrazloženju Vlade koje je potpisao potpredsednik Ivica Dačić, predsednik SPS-a.

Iz Ministarstva energetike ranije su se mogle čuti najave da će otvaranje tržišta naftnih derivata doneti niže cene i kvalitetniji benzin iz inostranstva pa ostaje nejasno zašto je sada zauzelo drugačiji stav. Ostaje i otvoreno pitanje da li je reč o zaštiti interesa NIS-a ili su stručnjaci tog Ministarstva već predvideli da će uvoznici povećati cene iznad prihvatljivog nivoa pa su na ovaj način želeli da to preduprede.

Razloge za podnošenje amandmana socijalisti su obrazložili time da će se budžet na taj način uvećati za još 2,3 milijarde dinara. Oni su se pozivali i na to da je iznos akciza na dizel gorivo niži od evropskog minimuma za razliku od akciza na benzine koji su bitno viši nego što je propisani minimum u Evropskoj uniji. Socijalisti su podsetili da poslednja direktiva EU propisuje povećanje akcize na dizel gorivo kako bi se izjednačila sa akcizom na bezolovni benzin do 1. januara 2015 i da postepeno manje povećanje akciza ima pozitivne posledice po stabilizaciju opšteg nivoa cena.

Za amandaman SPS-a, koji zbog neslaganja sa Zakonom o akcizama nije prošao Vladu, glasala je većina u Skupštini – tačnije sve članice vladajuće koalicije, a zbog čega se to desilo tako naprečac i suprotno svim ranijim dogovorima juče nije mogao niko da nam kaže. Predsednik IO DS Marko Đurišić rekao je za Danas da „ne može sada da nam odgovori na to“, dok je poslanik iz redova ove partije Srđan Milivojević novinare Danasa uputio na potpredsednicu Jelenu Trivan, koja se nije javljala.

U Jedinstvenoj Srbiji, jednom od najbližih političkih partnera SPS-a, ne znaju tačno da objasne šta je to što usvajanje ovakvog amandmana donosi, kao ni zašto bi favorizovao NIS. Predsednik stranke Dragan Marković Palma najpre nas je pitao kada je taj amandman usvojen, a na pojašnjenje da je to bilo uoči Nove godine i da je predlagač njihov partner SPS, Marković je odgovorio da oni to podržavaju. „Glasali smo za to. Pitajte predlagača šta to znači. Ali, od toga niko neće imati štete, a država će imati koristi“, rekao je on za Danas. Marković kaže da je domaća proizvodnja jako mala i ne vidi „da se NIS na bilo koji način favorizuje“.

Rakić: Onemogućena liberalizacija tržišta

– Usvojene izmene apsolutno onemogućavaju liberalizaciju tržišta naftnih derivata. Jednostavno NIS je u povoljnijem položaju u odnosu na trgovce koji uvoze derivate jer su naftni derivati iz domaćih rafinerija manje opterećeni akcizama od uvoznih. Sve navedeno treba da demotiviše pumpadžije da uvoze gorivo čime se nastavlja monopol NIS-a. Takođe, ovakva akcizna politika će neumitno dovesti i do poskupljenja maloprodajnih cena goriva jer će trgovci naftnim derivatima jednostavno biti prinuđeni da to učine – kaže za Danas Milan Rakić, predsednik Udruženja vlasnika privatnih benzinskih stanica.