Jovanović (CLS): Razmotriti kupovinu Simens tramvaja proizvedenih u Kragujevcu za GSP Beograd

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. tu ne mogu da se ugrade.

2. Da budem iskren odavno ne pratim domacu proizvodnju ali kako vidim proizvode se ne samo tramvaji nego i zeleznicke kompozicije a mi smo kupili i tramvaje i vozove iz inostranstva a ne domace, a oni izvoze u Ameriku, Englesku, kupili smo sistem kontrole u zeleznici ali ne mozemo tramvaje i vozove, bas smo onako BAHATI. NAPREDNO. Ziveli

3. Lakše je odraditi kombinaciju nabavkom iz inostranstva nego kupovinom u Kragujevcu.

4. Samo tako..

5. Poštovani Balkan, tačno je da Siemens Mobility d.o.o., Cerovac, Sobovica bb može da proizvodi i putničke i metro vozove, ali ne može da ih isporuči kupcima, jer od fabrike do pruge Kragujevac – Lapovo treba preko livada i oranica izgraditi industrijski kolosek dužine oko 6,5 km. Imajući u vidu, da je Siemens Mobility došao u Srbiju 2018., kada je kupio dugogodišnjeg partnera Milanović Inženjering, da je do 2020. bio izgrađen industrijski kolosek, možda bi se danas u Srbiji proizvodilo 94 metro voza za Piccadilly line u Londonu, a u vrednosti od 1,5 milijarde funti, odnosno 1,75 milijarde evra. Zato nije ni čudo, da je Siemens Mobility 2021. u okolini Londona izgradio fabriku u kojoj oko 900 radnika danas proizvodi tih 94 metro voza.

6. Da li je moguće da tu pred nosom imamo proizvodnju tramvaja, a narudžbine su iz inostranstva, pa i održavanje tu spada. Moraju da izgube izbore, ovo više ne vodi ničemu. Samo lični interesi, kao da smo svi slepi

7. Veliki lep grad, centar Srbije nema tramvaj a proizvodi ga. Svaka palanka ima autobus a tramvaj je nešto drugo.

8. Da damo nemackoj firmi novac, a da nam onda ista Nemacka taj nas novac usmeri na placanje glasova poltron drzava u Savetu Evrope, UN …za blacenje i ponizavanje Srbije i Srba.