Ko je kriv za propast putarskih firmi?

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Pa to je sve Vlast uradila kao i danas što Radi.
   Ista štala samo drugi konji

2. Pa kriva je vlast i prošla i Ova.
   I sada prave ogromne štete ovom jadnom opljačkanom narodu

3. MMF SVETSKA BANKA EVROPSKA CENTRALNA BANKA ZAPADNE PUTARSKE FIRME KOJE SU BILE FAVORIZOVANE UZ POMOĆ KOLONIJALNIH UPRAVNIKA UNIŠTENO RASPRODATO DANAS SRBIJA NE PROIZVODI NIŠTA SVOJE. DOK PLAĆAMO KOLONIJALNI POREZ STRANIM INVESTITORIMA U TRŽIŠNOJ PRIVREDI DOK STATUS MONOPOLA I POSTAVLJANJE KADROVA NA SVIM KLJUČNIM POZICIJAMA NA VLASTI OD STRANE ZAPADA OVDE JOŠ DUGO ĆE BITI BEZNADJE. SREĆA ŠTO NAM DANAS OTVORIO OČI HA HA HA. SLUGE OKUPATORSKE SA ACOM SRBINOM DOBIĆETE ORDEN KOLONIJALNE HRABROSTI.

4. nego premijeri, ministri, direktori i radnici držanih firmi koji su krojili uslove za dobijanje poslova i isplatu. Ti isti ljudi su odgovorni za loše projekte, neodgovorni izbor revizora projekata, izbor izvođača, nadzora, reketiranje izvođača nabavkom automobila, ali najveća odgovornost je na inspektorima koji kontrolišu investitore i na tužilaštvu koje ne radi svoj posao. Niko od tih ljudi ne zove se Državko Državković, Državka Državković, Srbislav Srbojević ili Srbijanka Srbijanković, svi oni imaju imena i prezimena, nisu oni država.
   „Najveći broj nekadašnjih giganata uništila je direktno država, a kao najteži udar zabeležen je veliki dug za izvedene radove u periodu do 2009. Od preko 200 miliona, koliko je državna kasa ostala dužna za posao pre svega na koridorima, otplaćen je tek deo i sa velikim kašnjenjem.“

   1. ZLO ZLA…Štrabag odrzava Ibarsku magistralu…sva putarska preduzeca ostala bez posla…Kinezi rukovaoci u mašinama .Pratimo ekspresno uništavanje Energoprojekta rasterivanje zaposlenih stotinama ljudi ,rasprodaja nekretnina po svetu i Beogradu i uništavanje osnovnih sredstava ,šta se ovo dešava narode banda uništi nezaduženo preduzece a akteri isti lesinari od Napreda Nibensa i drugih nesrecnih firmi.

      1. prošla kroz opštinu koja je posao održavanja dodelila Štrabagu, naišla iz opštine u kojoj caruje štroka. Radnici Štrabaga brišu stubiće kraj puta, kupe sve što nesavesnih vozači džilitnu kroz prozor, nige rupa na putu. Po prljavštini i rupama na putu može da se povuče jasna granica između dva grada. Vratim se u svoj grad, rupa na rupu, đubre na sve strane, a komunalna policija prima platu, kao i onaj koji kroji tenderske uslove za održavanje. Štrabag je, sigurna sam, zaposlio naše ljude. Sigurna sam da nemaju platu poput kolega u Austriji, možda se ne plaća ni prekovremen rad, jer ovde inspekcija ne funkcioniše, ali posao obavlja korektno i nema razloga da ih pljujemo. Zakon o poreklu imovine daje nam mogućnost da zahtevamo proveru imovine inspektora i glavnih baja za javne nabavke. Ne bi bilo loše da svaki grad blista, ali za to je potrebno da inspektori rade profesionalno svoj posao.

5. Zna se, krivi su: Đilas, Jeremić i Obradović. I Sale Prangija do pre neki dan. I Šolak, umalo da zaboravim

6. Večita tema u Srbiji: ko je uništio drustvena i privatizovana preduzeća. Jednostavno ih je pregazilo vreme kao i većinu drugih preduzeća. Ne treba praviti razliku između ovih i malih privatnih preduzeća. Sto puta više je propalo ili ugašeno malih privatnih preduzeća nego privatizovanih ili društvenih . To je normalno za ceo svet . Jedino sto smo mi navikli da poreski obveznici spasavaju nađe kvazi gigante.

7. Našli ste pogrešnog sagovornika. Taj isti Rodić je decenijama sedeo ili više bio na bolovanje nego što je sedeo u PKS. Samo je primao platu i ćutao. Za propast je kriva Vlada Srbije – ministri Velja Ilić (doveo Drobnjaka i grlio se sa Đuraškovićem i Jutkom), Mlađan Dinkić koji je rešio da uništi putare za ličnu korist, Vlahović i njegov kum Pitić, koji su se bavili privatizacijom. Svi koji su bili neistomišljenici su gurani u stranu a njihove ideje su usvajane. Naprednjaci su samo usavršili ovaj koncept i povećali provizije. Kada ova nakaradna i šetočinska vlast ode i kada bude formiran specijalni tužilac lako če se doći do istine a srpska putarska preduzeća će se brzo oporaviti ako im se obezbedi dobar i stručan menadžment. Grci, Turci, Azerbedžanci su tu jer lako peru nvac a kvalitet je nula. Pored njih ovde je doveden i Dodigov Integral i Veselinovićeva grupa kao i Dačićev „Crvčak“, koji prevozi kamen. Sve je lako ustanoiti samo treba procesuirati.