Kompanija CarGo uputila ministarki Mihajlović otvoreno pismo

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Bravo podrska

2. Zaboravili ste da pitate ministarku koliki je njen rabat od taxi udruzenja ako Cargo propadne?

   1. Daleko od toga da branim ministarku (celu vladu i predsednika najuriti iz Srbije) ali je u ovom slučaju 100% u pravu.

      1. A po čemu je to u pravu? Što brani lezileboviće i neradnike koji kad god im ne odgovara nešto blokiraju ceo grad? Koji nikad u životu nisu platili porez (čast izuzecima koji su u ovom slučaju debela manjina), i kojima poreska uprava svake godine otpisuje kamatu ako plate glavnicu? Što brani taksiste koji na aerodromu deru koga i kada stignu? Što kad uđem u taksi (a inače sam pušač) osećam se kao da sam ušao u gasnu komoru u Aušvicu. Što ne mogu da dobijem fiskalni (niti bilo kakav drugi račun) da bih mogao da pravdam troškove? Što većina vozi krševe i što se u saobraćaju ponašaju toliko bahato i bezobrazno da je to nečuveno. Ajde nemoj da mi pričaš tu priču. Blok 30 – Aerodrom 1060 RSD u skupljem vozilu, odnosno 960 u jeftinijem kod CarGo. I ne naplaćuje mi 3 ljudi posebno kao što to rade taksisti sa vaučerima.

3. Prevoz putnika u Javnom saobraćaju je strogo definisan zakonom. CarGo pokušava da zaobiđe zakon. Definisan je broj taxi dozvola za grad Beograd i to je to. I ja bih želeo da budem Kapetan Lađe, ali… Ljudi se bave po 20-30 god taxi prevozom po zakonu i onda se „neko“ ujutru probudi i hoće da vozi putnike…smešno i tužno. Slažem se da bi grad trebao postojeća taxi udruženja da podstakne da podignu nivo poslovanja na viši nivo. Nerado ovo kažem ali Mihailovički svaka čast za odbranu zakona o javnom saobraćaju.

   1. Najbolje da sve bude status kvo. To što svet ide napred,ovde ne važi. Taxi lobi u sprezi je sa ministarkom,čuvaju se interesi a na dobrobit za građane ko još misli. I tako u raznim sferama društva. Nema ni S od Slobode.

      1. treba uvesti da svaji vozac prodje skolu lepog ponasanja, osnove engleskog, normalne voznje i ponasanja u voznji. Onda vozila da ne smeju da budu starija od 5 godina u taksiju. Ko to sve ispuni, prodje, a da je izmirio poreska dugovanja od pre, onds moze da vozi. Dati 15.000 licenci vozacima i 6000 automobila sa licencom. Dati sansu i cargo pod tim uslovima, da se registruju kao i ostali.

4. Gazda kar goa uzima njegovim vozacima 33odsto od naplate ujedno im rentira auto za 1200 dinara 12 sati tako da njih dvojica daju 2400 dinara za auto dnevno plus sipaju gorivo koje porose. E zato se on bori e ne iz razloga koje navodi. Od tih nelegalno stecenih para na koje neplaca porez daje i donira premijerku anu brnabic

5. Znaci svi mozemo da proizvodimo hleb u kucnoj radinosti i prodajemo ispred zgrade pomoc na putu