Foto: Shutterstock/BalkansCatKontrolori karata u beogradskom javnom prevozu, koji je od 1. januara postao besplatan, preusmereni su da nadziru relizaciju polazaka i čistoću vozila i niko nije dobio otkaz, izjavio je danas FoNetu presednik Sindikata Centar Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) Ivan Banković.
On je naveo da Javno komunalno preduzeće Naplata prevozne usluge nije prestalo da postoji, pošto su mu posle ukidanja naplate karata ostale još dve delatnosti – upravljanje i logistika.
Banković je izjavio da se radi o parazitskom preduzeću, koje nije neophodno i služi da obavlja poslove kakvim bi trebalo da se bavi Sekretarijat za javni prevoz.
„Ne treba nam posebno preduzeće koje će biti koordinator između Grada, GSP i ostalih privatnih prevoznika“, ocenio je Banković.
On je naveo da je planom poslovanja predviđeno da to preduzeće u ovoj godini ostane bez 100 zaposlenih i da ih budu ukupno 242.
Nije rešenje podeliti otkaze. Nemamo dovoljan broj dispečara i otpravnika. Svrsishodnije bi bilo da veći broj tih ljudi bude zaposlen na tim radnim mestima, rekao je Banković.
On je naveo da javni prevoz u Beogradu ima 1.300 vozila, a samo 25 dispečara i 150 otpravnika.
To nije dovoljno da bi se na pravi način upravljalo novim „intervalskim“ redom vožnje – bez precizne satnice polazaka, ali uz utvrđene vremenske intervale u kojima polasci treba da se realizuju.
Uz veći broj otpravnika i dispečara bi bilo izbegnuto više uzastopnih polazaka, a da se nakon toga prevoz čeka i do pola sata, izjavio je Banković.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
