Foto: FB/ Kopaonik biznis forum (arhiva)Na panelu posvećenom regionalnoj ekonomskoj saradnji predstavnici privrednih komora zemalja regiona ocenili su da je potrebna ekonomska saradnja, ali i da se prvo mora utvrditi da li CEFT-a funkcioniše kao i da se odluči koje je to rešenje koje bi olakšalo regionalnu trgovinu.
Na pitanje, da li Zapadni Balkan treba da bude trgovinski blok, Zoran Jovanovski iz makedonske privredne komore, kaže da ne bi.
– Da li oblast slobodne trgovine, da se ukinu barijere za svu robu? Da li carinska unija? Zajedničko tržište? Govorimo o konceptu koji nije sistemsko rešenje. To nije naša inicijativa, već je to iz Berlinskog procesa, iz kabineta kancelarije Angele Merkel. To ne mora biti problem, EU je politička odluka. Mi gledamo kako da popravimo svoju poziciju za evrointegracije, istakao je Jovanovski i dodao da je problem nedostatak radne snage i ekologije. Mladi iz Makedonije odlaze zbog zagađenja i što nema meritokratije.
Predsednik Privredne komore Kosova – za integraciju, Berat Rukići rekao je da moramo biti realistični.
Treba da vidimo šta je sa CEFTA – osnovama za slobodno kretanje robe ljudi i usluga. Sada toga nema u regionu. Ne može biti slobodnog kretanja robe ako ne mogu ljudi slobodno da se kreću, naveo je Rukići i dodao da je komplikovana procedura za vizu BiH. On je istakao i da je Kosovo veoma inovativno u uvođenju necarinskih barijera.
Kada je reč o mini šengenu, naveo je da je Kosovo već u mini šengenu sa zemljama regiona, ali da je im je lakše da izvoze u Skandinaviju nego u regionu.
Govoreći o tarifama, Rukići je objasnio da je predložio premijeru Kosova Aljbinu Kurtiju da preko CEFTA pokuša da reši necarinske barijere, ako ne uspe da ide na recipročne mere.
– Svi su za to da se otklone tarife ali različita mišljenja o načinu njihovog otklona. Ove nedelje se očekuje odluka Vlade o taksama, a do 1. aprila bi trebala da se reši situacija sa taksama, rekao je predsednik Privredne komore Kosova.
Potpredsednik slovenačke privredne komore, Izodor Krivec, kaže da je Slovenija zainteresovana za ovaj region, da bude ekonomski jaka, jer izvoze 2,1 milijardi evra.
– Imamo velike probleme sa transportom, gubimo 26 miliona sati na granicama. Sat vremena šofera košta dva evra. Šta vrede autoputevi kad se čeka 6 sati na granici, precizirao je Krivec.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
