Kraj epohe otpočete sa „fićom nacionale“

Javno nadmetanje zakazano je za 16. novembra 2020. godine.

Rasprodaja preostale imovine nekadašnje Zastavine fabrike automobila i simbolično će označiti nestanak preduzeća koje je motorizovalo Srbiju i bivšu Jugoslaviju, te kraj jedne epohe industrijskog razvoja Srbije i nekadašnje jugoslovenske državne zajednice, koja je počela u jesen davne 1955. godine, kada je u pogonima kragujevačkog Vojnotehničkog zavoda, posle Drugog svetskog rata preimenovanog u „Zavodi Crvena zastava“, prema licenci Fijata, sklopljeno prvih 1.200 automobila „fijat 600“, koji je potonjim povećanjem kubikaže postao – „zastava 750“ ili legendarni „fića nacionalne“, s kojim je počela motorizacija Srbije i SFRJ.

„Zastava 750“ se u Kragujevcu proizvodila 30 godina, do novembra 1985. i za te tri decenije iz Zastavinih pogona je izašlo 923.487 automobila tog modela, koji je bio i ostao najpopularniji „četvorotočkač“ na prostoru cele bivše Jugoslavije.

Paralelno sa „fićom“, u Zastavi se jedno vreme sklapao i model „Zastava 1.300“, koji je slovio za prvu domaću limuzinu.

Još vesti iz ovog grada

Pesnički kolektiv „Svi mi“ na turneji sa performansom „Poezija zna“

Neće nam doći ni Harvard ni Kembridž, već Troteri iz Pekama

Važan i neizostavan dokument jugoslovenske popularne kulture: Monografija grupe „Smak”

Petar Mošić predstavlja samostalnu izložbu – „Spavači“