Među direktnim ponuđačima nema domaćih firmi

– Deonica se sastoji od tri odvojena lota, za izgradnju drumske saobraćajnice u dužini od 22,5 kilometara, zatim za mostove na toj trasi kao i za tunel Bancarevo. Svi učesnici konkurisali su za sva tri posla i dostavili različite uslove za svaki od lotova, tako da predstoji komplikovana analiza prilikom utvrđivanja ko je napovoljniji za posao u celini – rekao je Mihajlo Mišić, direktor Koridora Srbije posle otvaranja finansijskog dela ponuda i naglasio da će radovi sasvim sigurno početi najkasnije do kraja ove godine, dok je rok za njihov završetak prema tenderu 720 dana.

Inače, na ovom, kao i na prethodno raspisanom tenderu za deonicu od Čiflika do Crvene Reke gde se nadmetalo 12 kompanija, ni jedna od domaćih firmi nije učestvovala kao direktan ponuđač. One su uglavnom bile u konzorcijumima na čijem su čelu bili inostrani partneri. U ovom poslednjem tenderu javile su se firme iz Italije Češke, Bugarske, Turske, Hrvatske, Austrije, Španije i Grčke. Domaći izvođači javljaju se samo u tri konzorcijuma, i to Putevi Užice ispred kojih je nosilac češki OHLŽS, zatim Energoprojekt sa Alpinom i „Ratko Mitrović“ niskogradnja sa Hrvatskim primorjem.

– Uslovi tendera na Koridoru 10 su takvi da ih ni jedna domaća firma ne može ispuniti, jer nam nedostaju reference. U Srbiji se poslednjih deset godina nije gradilo dovoljno, tako da ni jedno od domaćih putarskih preduzeća ne ispunjava uslov da je vodilo posao vredan 100 miliona evra, što je i u ovom slučaju bio tenderski uslov. Takođe, traži se određen broj izgrađenih kilometara, dužina mostova, a to domaće firme nemaju. Zbog toga smo svi bili prinuđeni da učestvujemo sa stranim partnerima i nadamo se da ukoliko posao dobijemo, steknemo i te reference – kaže za Danas Milan Bojović, direktor preduzeća Putevi Užice. Ipak, Bojović podseća da su radovi na severnom kraku Koridora 10, koje vode Putevi Užice, gotovo završeni i da će to preduzeće u svoj profil moći da upiše završen posao vredan 100 miliona evra.