Mihajlovićeva: Novi ugovor sa Ruskim železnicama vredan 230 miliona evra

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Eh, da sam bar malo vlast, tako slatko bih se zaduzio na racun gradjana, njihove dece , unucica i praunucica.
   Ma hebes duznicko ropstvo, vaznio je da se zivi u trenutku!

2. čega god se Mihajlovićka dotakne, to mora da se urniše. Prevučen je put preko bazilike, posečen je stari hrast, nije iskorišćena stara trasa puta kroz Grdeličku klisuru za jedan smer, nego se radi put nakaradno, bez prethodnog profesionalnog ispitivanja tla, dobrog projekta, valjane revizije projekta i očajnog nadzora, pa što izgrade to za kratko vreme prokliza. Reforma železnice, čini se, urnisala je teretni saobraćaja kroz Srbiju i prihodi su katastrofalno niski, putnički saobraćaj je u kolapsu, čini se kao da je urnisala Železnicu Srbije na jugu, baš kao što je i urnisala niški aerodrom na kome više ne radi restoran, dele se otkazi u firmama koje su imale dobar posao zahvaljujući aerodromu, sve je manje kargo saobraćaja, a zamire i putnički na niškom aerodromu, dok raste broj putnika na Prištinskom, Skopskom i Sofijskom aerodromu, nakon otimanja niškog aerodroma nišlijama od države. Bojim se da će se pod njenom palicom i ovaj novac koji ćemo, kao i prethodni, vraćati mi, slupati na loše projekte. Nišlije zahtevaju njenu smenu, a ne da ona bilo šta potpisuje u naše ime i da i na dalje raspolaže našim novcem, jer smo do sada videli da nas svi radovi pod njenom palicom enormno koštaju. Kakva je garancija da neće i prugu graditi sa nestabilinim slojem gline, kako je to rađeno sa delom auto puta i da nadzor neće odobriti isplatu za takav fušeraj? Šta se promenilo u odnosu na prethodne godine njenog ministrovanja da mi možemo biti sigurni da se neće neozbiljno igrati sa novcem koji ćemo mi vraćati?