Ostale najteže deonice

* Ukupna dužina istočnog kraka Koridora 10 je 86,9 kilometara, a na zahtevnoj trasi je valjalo izgraditi i opremiti tri tunela, sedam mostova, više nadvožnjaka i vijadukata

Do kraja ove godine biće završeni radovi na izgradnji istočnog kraka Koridora 10

M. N. Stevanović23.05.2018. 14:00

Povratak na text

Ostavite komentar Odustani od odgovora

Dejan kaže:
23. maj 2018. u 15.24
Najteze deonice ostale? Znaci jos svega 5-10 godina i bice gotove?
Dusan Spasic kaže:
24. maj 2018. u 09.22
Koridor 10 sadrzi i zeleznicku prugu koju uopste ne pominjete? Voz Solun-Beograd koji ustvari saobraca na relaciji Gevgelija-Beograd svaki dan kasni bar 1 h. Dokle cemo zatvarati oci pred cinjenicom da u Evropi zeleznice cine okosnicu jevtinog, brzog i ekoloskog saobracaja? Hocemo li da budemo Evropa u civilizacijskom smislu ili ne?

Ostavite komentar Odustani od odgovora

Ekonomija

Ekonomija • danas 09:50

Projektantkinja rekonstrukcije stanice u Novom Sadu istovremeno angažovana i u CIP-u i u firmi za nadzor?

Među novim informacijama o slučaju rušenja nadstrešnice nad glavnim ulazom u zgradu železničke stanice Novi Sad, koje se pojavljuju svakog dana, pažnju javnosti privukla je i ona da je odgovorna projektantkinja rekonstrukcije sada angažovana u firmi koja obavlja nadzor.

Ekonomija • danas 09:40