Gušenje sindikata, pretnje i otkazi: „Sloga“ podnela krivičnu prijavu protiv direktora Pantransporta, on tvrdi da firma postupa po zakonu

Naime, kako za Danas objašnjava Željko Veselinović, predsednik sindikata „Sloga“, u Pantransportu je formiran sindikat, u koji se kroz par dana učlanilo oko 40 zaposlenih. Ipak, kako kaže, čim su nadležni saznali da se ljudi učlanjuju, krenuli su pritisci na njih.

„Pretili su, iščlanjivali ih. Podneli smo zahtev za utvrđivanje reprezentativnosti sindikata, koji su načelno prihvatili, ali su zabranili da se bilo ko van firme pojavi na brojanju pristupnica. S obzirom na to da je predsednik sindikata u tom momentu bio na bolovanju, ni on nije mogao da prisustvuje, te su rukovodioci sami izabrali komisiju, bez članova krovnog sindikata i bilo koga ko bi bio kompetentan da tu proceduru izvrši. Samim tim, reprezentativnost je odrađena nezakonski, a nakon toga su, i predsednika sindikata i čoveka koji se pojavio ispred sindikata na utvrđivanju reprezentativnosti – otpustili“, kaže naš sagovornik.

Veselinović ističe da je čitav slučaj jedan od najbrutalnijih obračuna sa sindikatom koji je imao prilike da vidi poslednjih godina.

„Prema informacijama koje imamo, vlasnik blizak SNS stranci na jednom sastanku istakao je da sindikat mora da se „uguši“. Na taj način, sva radnička prava su brutalno prekršena, i usledili su isti takvi obračuni sa svim ljudima koji su poveli sindikat. Iz tog razloga smo bili primorani da podnesemo krivičnu prijavu preko ovlašćenog lica, a to je direktor, jer je on evidentiran u APR-u. U pomenutoj firmi dogodilo se brutalno gušenje sindikalnog aktivizma i kršenja zakona koje se tiče uskraćivanja mogućnosti učestvovanja u procesu dokazivanja reprezentativnosti, pa sve do toga da se ljudi, koji su se eksponirali ispred sindikata, bez razloga i validnog obrazloženja otpuste“, kaže predsednik „Sloge“, dodajući da je 12 ljudi ostalo u sindikatu, što nije dovoljno da bude reprezentativan te da stoga moraju, krivičnom prijavom da se izbore za pravdu.

Naposletku, on ističe da u ovom trenutku nije toliko važno da li će ljudi ostati u sindikatu, koliko to da se rasvetli koje sve metode je firma bila spremna da koristi u nameri gašenja sindikata i uskraćivanja radničke borbe za prava.

„Rade za niske zarade, pod ucenom, i sa tehnički neispravnim autobusima, koji se preko veze registruju. Postoji mnogo nepravilnosti koje nisu u skladu sa zakonom, niti su bezbedne za vozače a samim tim ni za putnike“, zaključuje Veselinović.

„Pantransport uradio sve u skladu sa zakonom“

Ipak, vlasnik Paneksporta Voja Savičić, kaže za naš list da je utvrđivanje reprezentativnosti sprovedeno u skladu sa normama, te da sporni sindikat nije dostavio odluku o izboru predsednika i članova organa u propisanom roku.

„Nakon što smo zaprimili i evidentirali dokumentaciju o osnovanom sindikatu “Sloga Pantransport doo Pančevo” i Zahtev o utvrđivanju reprezentativnosti, kao direktor kompanije a u skladu sa Zakonom o radu, doneo sam odluku o Osnivanju komisije za utvrđivanje reprezentativnosti. Komisija je pristupila ispitivanju podnetih dokaza uz prisustvo više predstavnika sindikata čija se reprezentativnost utvrđuje. Zatim sam, u zakonskom roku od 15 dana od dana podnošenja Zahteva za utvrđivanje reprezentativnosti, doneo Rešenje, a sve u skladu sa Zakonom o radu. Sindikat “Sloga Pantransport doo Pančevo” nije dostavio poslodavcu odluku o izboru predsednika i članova organa sindikata u Zakonskom roku“, ističe naš sagovornik.

On takođe demantuje da su otkazi zaposlenih usledili nezakonito, ističući da su razlozi za taj potez nepoštovanje ugovora o radu.

„Jedan od ciljeva kompanije je poštovanje radne discipline, a razlozi za otkaz ugovora o radu zaposlenog mogu biti isključivo oni razlozi koji su predviđeni ugovorom o radu kao i opštim aktima poslodavca shodno Zakonom o radu. Istakao bih, s obzirom na činjenicu nedostatka vozača autobusa u Srbiji i regionu, da je Pantransport Pančevo jedna od retkih kompanija koja ima dovoljan broj zaposlenih na radnom mestu „vozač autobusa“ kao i kandidata koji žele da postanu deo našeg tima što je jedan od pokazatelja zdravog odnosa između poslodavca i zaposlenih“, tvrdi Savičić.

Sa druge strane, Nebojša Ristić, bivši zaposleni u Pantransportu i nekadašnji predsednik sindikata „Sloga“ u ovom preduzeću, kaže za Danas da su jedini zahtevi radnika bili beneficirani radni staž i poštovanje ugovora o radu, koji je firma sama kreirala.

„Kada je reč o odnosu kompanije prema zaposlenima, sve je bilo u redu do tekuće godine, iako su u prethodne dve radnici zahtevali povećanje plate. Na proleće tekuće godine sastavio sam dopis koji se tiče beneficiranog radnog staža, koji po zakonu sleduje vozačima. Ipak, s obzirom na to da dopis nije urodio plodom, a direktor kazao da radnici nisu složni i dolaze svakodnevno sa različitim zahtevima, formirali smo sindikat uz 42 potpisa. Uvideo sam da samostalno ne mogu ostvariti svoja prava, pa sam se odlučio na taj korak“, kaže Ristić.

Nakon toga, kako tvrdi, prvo su usledile sugestije da se sindikat ne osniva, da za tim nema potrebe, i da će firma i bez toga izaći u susret radnicima, a potom i upozorenje da ovaj potez ne sprovodi, kako ne bi „pogoršao svoje stanje“.

„U prevodu – da ne bih bio otpušten. Dobili smo i obaveštenje da se ne može odbiti od plate za sindikat koji „ne postoji“. Potom su usledile i kazne, prvo od 5.000 dinara, jer sam, navodno, razgovarao telefonom. Nakon dva dana i upozorenje pred otkaz, zbog, kako su naveli, nepoštovanja ugovora o nevraćanju depozita kada sam produžavao ugovor, iako sam u kontinuitetu radio. Potom sam otvorio bolovanje, tokom kog mi je stiglo rešenje o prestanku radnog odnosa. Za to vreme, napravljena je komisija za reprezentativnost sindikata, sačinjena od radnika koje je direktor odabrao. Zaključci sastanka bili su da sindikat nije reprezentativan, da sam samo ja član sindikata, pa su usledili pritisci na radnike. Šefovi su dobili zadatke da do kraja meseca (novembra) iščlane ljude, što je išlo do mere da se ide na kućne adrese i iznose pretnje“, priča Ristić.

On naglašava da je zbog takvog položaja zaposlenih i sam spremio ispisnice iz sindikata, te da su svi, koji su hteli da odu, bili iščlanjeni u roku od dva do tri dana.

„Kasnije je došlo do kažnjavanja za nepoštovanje ugovora, za nevraćanje novca prilikom produžavanja ugovora, pa i potpisivanje rešenja pred otkaz“, ističe naš sagovornik, dodajući da je atmosfera u preduzeću i sada „zategnuta“, ali i da kolege brinu za njegovu situaciju.