Potpisan ugovor za izgradnju 3,3 kilometra dugog tunela na pruzi Stalać – Đunis

Ugovor je potpisan sa kompanijom Čajna Relvej 21. biro grupa (China Railway 21. bureau group) – Ogranak Beograd, kao nosiocem posla u zajedničkoj ponudi sa većim brojem firmi, a rok za projektovanje i izgradnju tunela je 912 dana, dok bi radovi na gradilištu trebalo da počnu sredinom 2022. godine.

„Na ovaj način počinje i modernizacija pruge od Beograda do Niša, na međunarodnom železničkom Koridoru 10 kroz Srbiju“, navodi se u saopštenju i dodaje da radovima nisu obuhvaćeni koloseci, elektrifikacija, signalizacija i telekomunikacije.

Drugi deo predstavljaju radovi koji obuhvataju rekonstrukciju i modernizaciju  postojeće železničke pruge, izgradnju drugog koloseka na deonici Stalać – Đunis, i još četiri tunela kroz klisuru (tuneli broj 1, 2, 3 i 5), a za tender za taj drugi lot projekta očekuje se sredinom 2022. godine.

Postojeća pruga Stalać – Đunis duga je oko 17,7 kilometara i predstavlja jedinu jednokolosečnu deonicu na delu međunarodnog železničkog Кoridora 10 između Beograda i Niša. Ovom prugom danas prosečno dnevno saobraća 35-40 putničkih i teretnih vozova.

Кada čitav projekat bude završen, novom  dvokolosečnom prugom Stalać – Đunis, biće omogućena brzina vozova do 160 kilometara na sat dok sada vozovi između Stalaća i Braljine idu 65 km/sat, a koloseci u železničkoj stanici Stalać poslednji put obnovljeni su pre više od pola veka.

U ime Infrastrukture železnice Srbije kao investitora projekta, ugovor je potpisao generalni direktor Nebojša Šurlan, a pored nosioca posla, u projektu učestvuju kompanije N-ING Beograd, Extra – Auto Transport Vrbas, Fakultet tehničkih nauka Novi Sad, MC Transport design and simulation Beograd, China Railway design corporation Serbia – Ogranak Beograd i Makspro Zemun.

Ugovor je potpisan nakon sprovedene javne nabavke, koja je bila raspisana 30. oktobra 2021. godine i sprovedene tenderske procedure, dodaje se u saopštenju.