Prosečna starost lokomotiva najbolji pokazatelj kakvi se sve „dinosaurusi“ kreću prugama u Srbiji

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Ti dinosaurusi recimo tzv Kenedi je lokomotiva koja ne moze da se prevazidje jos sto godina. Zlocin je iseci lokomotive te serije. Problem je u ljudima u nekvalitetnim kadrovima na svim nivoima. Doduse i plate kvalitetnim majstorima i inzinjerima na zeleznici su nikakve dosta manje od plate masinovodja koje svi dizu u nebesa. Ne moze zeleznica da funkcionise samo sa masinovodjama koji su koliko toliko dobro placeni za nase uslove.

2. Provo treba izvrsiti rekostrukciju Posto have Ifrastruktura. Povecati broj koloseka u stanicama. Izmecu Krusevca i Kraljeva radi samo Trstenik i to po danu . Podici brzinu. India ce svi operate to bit prisiljeni da kupe bolje Lokomotive.

3. Kako kaže „Stole“ plate mašinovođe idu u nebesa za razliku od radnika na održavanju, samo je zaboravio reći da je koeficijent nor masinovođe 1,22 a radnika u odrzavanju oko 1,15~1,20 , e sad ako je to drastična razlika onda je u pravu….

4. Odakle pa sad „privatne“ lokomative?? Ko je to njima prodao, da arče državne pruge???

5. Šta reći a ne zaplakao,bitno je da se veliki vodja vozio 200 na sat do na!

6. Ma pitanje je kako doći vozom od Šida (S. Mitrovice, Rume, itd.), do Beograda, a kamo li do Bara?

7. Polako…braco…sve ce to Vucic da…zameni…