Sudeći prema najavama ministra ekonomije Mlađana Dinkića sutra će biti raspisan tender za prodaju Zastavine Fabrike automobila. Potencijalni kupci će imati rok od tri meseca da se izjasne, a ponude će moći da dostave do kraja maja. U poslovodstvu Grupe Zastava vozila tvrde da Fabrika automobila spremno dočekuje raspisivanje tendera.
Sudeći prema najavama ministra ekonomije Mlađana Dinkića sutra će biti raspisan tender za prodaju Zastavine Fabrike automobila. Potencijalni kupci će imati rok od tri meseca da se izjasne, a ponude će moći da dostave do kraja maja. U poslovodstvu Grupe Zastava vozila tvrde da Fabrika automobila spremno dočekuje raspisivanje tendera.
– Tenderska dokumentacija za prodaju Fabrike automobila kompletirana je i predata Agenciji za privatizaciju. Zna se i šta će biti ponuđeno na prodaju, odnosno šta čini imovinu i kapital Fabrike automobila koji se nudi potencijalnim kupcima. Drugim rečima, Fabrika automobila će na tenderu biti ponuđena u celini, što znači da će se, zajedno sa pogonima Karoserija, Lakirnica i Montaža, prodavati i profitni centri – Mehanička obrada i Preseraj. Tendersku dokumentaciju čine i ugovori Zastave o saradnji sa Dženeral motorsom i Fijatom, što znači da će budući kupac preuzeti obavezu da nastavi proizvodnju „zastave 10“, kao i planiranu proizvodnju Opelovog modela „astra klasik“ – kaže za Danas jedan od čelnika Grupe Zastava vozila.
Komentarišući neuobičajenu tendersku proceduru, prema kojoj će prodaja Fabrike automobila biti oglašena do kraja ove sedmice, dok se potencijalnim kupcima daje pet meseci za dostavljanje ponuda. Naš sagovornik kaže da je reč o dobroj taktici, smišljenoj da privuče kupce. „To je dobra taktika, koja je korisna i za Zastavu i za potencijalne kupce Fabrike automobila“, tvrdi on.
Za razliku od poslovodstva Zastave, u Sindikatu Fabrike automobila upozoravaju da ta firma još nije spremna za privatizaciju, te da im mnogo toga nije jasno. „Ne znamo kako će Fabrika automobila biti ponuđena potencijalnim kupcima kad proces restrukturiranja još nije okončan, niti je deoba imovine unutar Zastave završena. Nije napravljen ni socijalni program, koji mora da bude sastavni deo tenderske dokumentacije“, ističu sindikalci.
Ministar Dinić je nedavno izjavio da je u prethodnih šest do sedam meseci razgovarao sa nekoliko ozbiljnih proizvođača automobila sa svih kontinenata.
Inače, za privatizaciju Zastavine Fabrike automobila, zainteresovani su Dženeral motors, austrijska firma Magna štajer, kineske kompanije BIAK i FAV. Dinkić kaže da je o privatizaciji Zastave razgovarao i sa menadžmentom Forda, a pominje se i indijska kompanija TATA motors. Sa uslovima tenderske prodaje Fabrike automobila upoznat je i njen višedecenijski poslovni partner Fijat, ali se ta italijanska firma još nije izjasnila o eventualnom učešću na predstojećem tenderu, a upućeni, smatraju da to neće učiniti ni do maja 2008. U napisima pojedinih inostranih medija od nedavno se kao potencijalni kupac kragujevačke Fabrike automobila navodi i francuska Grupa Pežo-Sitroen.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
