Brisel „zatečen“ dogovorom o letu od Beograda do Prištine

Evropska unija (EU), koja posreduje u dijalogu Kosova i Srbije o normalizaciji odnosa, nije bila upućena u ovaj proces, saznaje Radio Slobodna Evropa (RSE) iz pouzdanih izvora unutar evropskih institucija. Više izvora je potvrdilo da su evropski zvaničnici o tome saznali putem medija, te da su bili „zatečeni“ ovom informacijom.

U utorak (21. januara), dan nakon potpisanih pisama namere oko uspostavljanja avio linije Beograd-Priština, portparol šefa evropske diplomatije Peter Stano je u kratkom komentaru stavio naglasak na „komercijalnu“ prirodu ovog dogovora i budućeg leta, ali tek odgovarajući na novinarsko pitanje na dnevnoj konferenciji za novinare.

Američki ambasador u Berlinu Ričard Grenel i savetnik američkog predsednika za nacionalnu sigurnost Robert O’Brajan posredovali su u dogovoru između nemačke kompanije Lufthansa sa Kosovom i Srbijom o uspostavljanju avio linije od Beograda do Prištine nakon 21 godinu. Pisma o namerama potpisali su u Američkoj ambasadi u Berlinu sekretar u Ministarstvu ekonomije Milun Trivunac i u ime Kosova generalni direktor Autoriteta civilnog vazduhoplovstva Republike Kosovo Eset Beriša.

Iz Američke ambasade u Prištini rekli su da su predsednik Tramp i njegov tim naporno radili kako bi postigli ovaj dogovor „koji je samo početak svetle budućnosti naših prijatelja na Kosovu i u Srbiji“.

I Grenel, koji je i specijalni izaslanik američkog predsednika za pregovore Kosova i Srbije, napisao je na Tviteru da je ovo istorijska pobeda, kojoj je doprineo predsednik Tramp.

Borel: Pozitivan signal

Inače, ovaj dogovor je postignut u vreme stagnacije briselskog dijaloga o normalizaciji odnosa Kosova i Srbije. Srbija odbija da se vrati za pregovarački sto od kako je Kosovo uvelo taksu na robu iz Srbije i Bosne i Hercegovine od 100 odsto u decembru 2018.

Portparol visokog EU predstavnika Žozepa Borela, koji je u više navrata istakao da će se lično angažovati u dijalogu između Kosova i Srbije, dogovor je ocenio „pozitivnim signalom“.

„EU podržava sve veze u regionu koje ojačavaju komunikaciju ljudi između Srbije i Kosova. To jedan od načina kako napredovati u normalizaciji odnosa između Beograda i Prištine“, izjavio je Stano, istakavši da otvaranje komercijalne linije neće uticati ili promeniti stav EU o statusu Kosova.

Neizvesno kada će poleteti prvi avion

Kada će se uspostaviti ovaj 25-minutni prvi let, za sada je nepoznato. Avion Lufthansine niskobudžetne kompanije Eurowings već je neko vreme stacioniran u Prištini sa svojim osobljem i leti prema Nemačkoj i Austriji. Iz Lufthanse su saopštili da će upravo Eurowings povezati dva grada i da će neophodni detalji biti razjašnjeni narednih nedelja.

„Uspostavljanjem avio-linije, Kosovo i Srbija poduzimaju korak bliže inicijativi Sjedinjenih Država. Zadovoljstvo nam je da pratimo ovaj proces“, prokomentarisao je direktor Eurowingsa Mihael Niter.

Iz kosovskog Ministarstva infrastrukture i transporta kažu da Lufthansa sada treba da traži odobrenje i licence za sve letove a na osnovu zahteva, pravilnika i zakona Republike Kosova i Sporazuma o zajedničkom evropskom vazdušnom prostoru.

Direktor Agencije za vazdušno navigacijske usluge Bahri Nuredini izjavio je za RSE da se očekuje da će se veoma brzo uspostaviti ova linija, budući da su ostale još neke tehničke procedure. Ističe da će se koristiti vazdušni putevi koji su se koristili pre 1999., kada je ukinuta linija Priština Beograd.

Dodaje da će građani tu liniju moći da koriste i kao tranzit.

Za građane dobra vest

A građani koje smo pitali na ulicama Prištine i Beograda uglavnom pozdravljaju ovu inicijativu.

„Direktni let Prištine i Beograda je dobra vest. Ukoliko trebam da odem za Beograd, naravno da ću iskoristiti tu liniju, pre nego što ću putovati autom“, kaže Safet Bećiri iz Prištine.

„Dopada mi se da odluka jer mogu brže da stignem iz Beograda kad se vraćam za Mitrovicu, lakše mi je da odem do Prištine, pa onda da uzmem taksi do Mitrovice ili neki gradski autobus. Ne interesuje me politički stav nego samo da bude praktičnije“, kaže Dejan Pavićević iz Severne Mitrovice.

Inače, na osnovu dogovora koji je već na snazi, građani Kosova i Srbije moći će da putuju iz jedne u drugu državu samo ličnom kartom, s obzirom da Kosovo i Srbije ne priznaju pasoše jedni drugih. Nosioci kosovskih pasoša, međutim, mogu da koriste beogradski aerodrom samo kao tranzit, a na osnovu briselskog sporazuma.

Let između Prištine i Beograda ukinut je 1999. Inače svi letovi iz Prištine odvijaju se preko koridora koji povezuje Kosovo i Severnu Makedoniju. Novi koridori bi skratili vreme putovanja za 15 do 20 minuta.

Kosovo kontroliše samo svoj niski vazdušni prostor od 205 do 6.205 metara: Prostor iznad te visine je pod kontrolom Mađarske, odnosno HungaroControla, koji pruža tehničke usluge za kontrolu saobraćaja na toj visini, jer Kosovo još ne ispunjava uslove za kontrolu tog dela vazdušnog prostora.

Za bezbednost vazdušnog prostora Kosova odgovoran je NATO, odnosno komandant misije KFOR-a, u skladu sa Rezolucijom 1244 Saveta bezbednosti UN i Vojno-tehničkim sporazumom iz 1999, te sadašnjim zakonima Kosova.

NATO je pozdravio inicijativu o uspostavljanju direktnog leta između Prištine i Beograda, navodeći da je „ovo važan korak, koji će omogućiti lakši i brži protok ljudi i roba unutar regiona zapadnog Balkana“.