Narodna stranka: Železnice umesto na branike i rampe, troše pare na ručkove i kafane

„Samo jedan čovek iz uprave Železnica Srbije je tokom jedne kalendarske godine na službene ručkove potrošio 1,8 miliona dinara, što znači da je svakog dana, računajući i subote i nedelje, u kafani prosečno trošio 5.000 dinara. Godišnji račun za reprezentaciju u Železnicama iznosio je čak 56 miliona dinara“, navodi se u sapštenju Resornog odbora Narodne stranke za saobraćaj.

Unutrašnja kontrola Železnica istakla je u svom izveštaju da je neophodno utvrditi krivičnu odgovornost pojedinaca zbog osnovane sumnje da su zloupotrebili službena ovlašćenja i družnosti i nesavesnim radom doprineli nenamenskom trošenju budžetskih sredstava, ali su oni unapređeni i postavljeni za članove skupština preduzeća „Srbija voza“ i „Infrastruktura železnice Srbije“.

U Srbiji ima oko 2.000 pružnih prelaza, od kojih većina nema polubranike, a postojeći polubranici su u veoma lošem stanju i često se kvare.

Ogroman je broj putnih prelaza na kojima više nema zaposlenih koji upravljaju prelazima i koji su predstavljali delimičnu sigurnost za saobraćaj, pa je prelaženje preko pruga veoma rizično.  

Svaki pružni prelaz u Srbiji mora da bude jasno obeležen i osiguran.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je nadležno za drumski i za železnički saobraćaj i dužno je da odgovori građanima na pitanje šta se zaista dogodilo na putnom prelazu “Međurovo” i kako je došlo do nezgode.

Na velikom broju pruga se obavljaju se remonti i velike popravke uz ugovorene izuzetno visoke cene radova, što izaziva sumnju da je reč o kriminalu i korupciji na železnici.

Remonti su nekvalitetni i rokovi se probijaju, a ispostavljaju se i računi za neizvršene radove i za neplanirane radove.