Narodna stranka: Železnice umesto na branike i rampe, troše pare na ručkove i kafane

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Objektivno gledano, zasto niko ne spocitava Tadicu i i vlastima pre njega pomenute probleme. Neobezbedjeni prelazi su postojali i u njihovo vreme. Svi prelazi moraju biti obezbedjeni, nema izgovora. Samo ne volim kad se sakupljaju poeni na ovaj nacin.

   1. Objektivno gledano – čemu nekakva spočitavanja Tadiću i nekima pre njega? Zar nije dovoljno „spočitavanje“ u vidu izgubljenih izbora, samim tim i vlasti? Treba li neko veće „spočitavanje“ od toga? Zar im nije to najveća moguća kazna? Ili je postalo ‘moderno’ da se sve ondašnje i sadašnje brljotine svaljuju samo na one bivše? Prosto rečeno zato su i bivši jer su loše radili i vršili vlast.

2. Takodje „Zeleznica Srbije“ ostavlja svoju imovinu namerno da propada da bi je novokonponovani naprdni tajkuni „otrgli“ iz vlasnistva osnivaca i dobili je za dzabe. Primeri su hoteli „ZELEZNICAR“ u Vrnjackoj Banji i Vranjskoj banji. A sto se tice dugovanja radnicima u ne isplacenim platama, doprinosima, dnevnicama itd itd da ne govorimo. Jedan od primera su radnici sada vec „upokojenog“ „ZELTURIST-a“ koji imaju izvrsne sudske presude da im preduzece odnosno drzava duguje na ime ne isplacenih plata i doprinosa pojedinacno visemilionske sume. Radnicima ( bivsim ) nisu isplacene plate za period od novembra 2013. godine zakljucno sa martom 2015. godine ukupno 17 ne isplacenih dohodaka i doprinoi. Prema tome sve se ovo odnosi na „sposobnu“ vlast Vucicevog SNS-a i njegovih poznatih kadrova koji su bili direktori ili tzv direktori u ovom periodu 2013. – 2015. godina Kolaric i Lugonjic. Kakav predsednik stranke i drzave takvi su i kadrovi upropastitelji svega u drzavi pa i zeleznice u celini i njene infrastrukture odnosno imovine. Vidimo se drzavo u Strazburu jedini nam je to nacin da ostvarimo svoja prava.

3. Baš se Narodna stranka brine za železnicu i Srbiju!

   1. Da li se neko zapitao ko upravlj tako jednim odgovornim sistemom ? Tu su vam nepismeni „kadrovi“ koje je Miroljub Jevtić doveo na/zbog volšeban način i nije ga briga za budućnost železnice jer kad zaposli 150 ljudi za koje je raspisan „konkurs“ može slobodno da uživa u penzionerskim danima. Spominju cifru od 5000-7000, naravno ko želi i može, naravno preko tetke iz Kanade. To je naša borba dala za budućnost Srbije.

   2. MA …. No comment nad ovom SNS opajdaretinom, zar ne.

4. Ni Rim se nije izgradio za jedan dan pa ni u Srbiji se ne može sve srediti za jedan dan koliko su je predhodnici ojadili.

   1. Pa ovi su na vlasti od 2012 nije 1 dan nego 7 godina, botice

5. Успут ваља споменути да је вечера уприличена поводом потписивања уговора између БнВ и италијанске фирме која ће градити тзв. Кулу кошта више десетина хиљада ЕВРА!

6. …konstatovao sam prateći medije decenijama da je prisutno ne informisanje o prisutnoj slobodnoj pljački inventara i objekata tzv. Železnica. Srbije. lepše je pisati o Vulinu svaki dan i njegovom vojevanju nego o sistematskom otuđivanju bandera, pragova, el. instalacija iz objekata i itd. a sve u vlasništvu ŽS? zaključak je da tu je prisutna velika sloboda ili prećutni dogovor između tri strane i pokazuje kolikismo pogan narod! Od jedne uzornog preduzeća od nacionalnog značaja posredstvom
   amoralnih lica srbskog naroda dovedena je do dna kao i sve posle nestanka sfrj…