Kako reagovati na kvar kočnica tokom vožnje?

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Ok,sve to, ali auto ima ručnu,povučeš lagano ručnu i u niži prenos prebaci se,kakva češanja o ograde i trotoare

2. Vaš tekst je laički i pun besmislica. Otkazivanje kočnica na modernim i redovno održavanim vozilima je u redu statističke greške. Pre više od 50 godina uveden je, kao zakonska obaveza proizvodnje, dvokružni sistem kočenja. Upravo da bi se izbeglo totalno otkazivanje kočnica. Tj, na svakom vozilu imate dvokružni – konstruktivno odvojeni sistem kočenja pa tako, ako otkaže jedan krug kočenja, drugi će obezbediti usporenje i zaustavljanje vozila. Naravno sa manjim intenzitetom kočenja i dužim zaustavnim putom jer tada sve kočnice u točkovima ne vrše svoju funkciju. Tada važi konstatacija da je kočiona pedala „mekša“ da treba više puta pritisnuti pedalu i da vozilo „vuče“ u stranu. Tada postupati po vašem upustvu oko popravke i održavanja.

3. Ja sam svoj auto prodao kad mi zatreba odem do UniRenta ili MMS rent a car pa ga iznajmim oni bi trebali da vode racuna o ispravnosti vozila i kocnica.

4. Ako već morate da slupate automobil, uradite to direktno u statičan objekat. Ujedno ćete proveriti ispravnost vazdušnih jastuka. Uh kakvi saveti, naročito za paničare.